El Nissan Skyline R33 apareció en agosto de 1993 con carrocerías sedán y coupé más amplias que las del R32. Nissan simplificó además la gama mecánica alrededor de los seis cilindros RB20E, RB25DE y RB25DET.
Las versiones principales del R33 convencional pueden organizarse así:
- Skyline GTS — rama de acceso de seis cilindros.
- Skyline GTS25 — versiones de 2,5 litros atmosféricas.
- Skyline GTS25t — versiones de 2,5 litros turbo.
- Skyline GTS25t Type M — principal configuración deportiva no GT-R.
Nissan Skyline GTS
El GTS ocupaba la parte inferior de la familia de seis cilindros.
En el R33, Nissan mantuvo el RB20E de 2,0 litros OHC como única alternativa de 2,0 litros frente a las versiones superiores de 2,5 litros. La generación dejó de ofrecer motores de cuatro cilindros.
Motor principal: RB20E
Orientación: acceso a la gama Skyline de seis cilindros.
Nissan Skyline GTS25
El GTS25 representa las versiones atmosféricas de 2,5 litros.
Su motor principal era el RB25DE, seis cilindros en línea y DOHC. Nissan confirma que el RB25DE, junto con su variante turbo, constituía el núcleo de la oferta R33.
Motor: RB25DE
Cilindrada: 2,5 litros
Sobrealimentación: no
Orientación: gran turismo atmosférico.
Debe permanecer dentro de esta página general de versiones.
Nissan Skyline GTS25t
El GTS25t era la rama turbo del Skyline R33 convencional.
Utilizaba el RB25DET de 2.498 cm³, seis cilindros en línea, DOHC y turbocompresor.
Motor: RB25DET
Cilindrada: 2.498 cm³
Sobrealimentación: turbo
Orientación: altas prestaciones.
Dentro de esta familia aparece la versión más importante del R33 no GT-R: el Type M.
Nissan Skyline GTS25t Type M
El Nissan Skyline GTS25t Type M será la versión prioritaria dentro del silo R33.
Nissan conserva un ECR33 de 1997 equipado con RB25DET que desarrolla 245 PS a 6.400 rpm y 274 Nm a 4.800 rpm.
Especificaciones principales
| Especificación | GTS25t Type M |
|---|---|
| Código | ECR33 |
| Motor | RB25DET |
| Cilindrada | 2.498 cm³ |
| Potencia | 245 PS |
| Par | 274 Nm |
| Peso | 1.410 kg |
| Batalla | 2.720 mm |
| Suspensión | Multibrazo / multibrazo |
| Frenos | Ventilados / ventilados |
| Neumáticos | 205/55R16 |
Estas cifras corresponden a la unidad de 1997 conservada por Nissan Heritage.
GTS25 frente a GTS25t
La diferencia básica es sencilla:
- GTS25 → RB25DE atmosférico.
- GTS25t → RB25DET turbo.
- GTS25t Type M → configuración deportiva prioritaria dentro de la familia turbo.
Nissan confirma que RB25DE y RB25DET fueron las dos mecánicas principales de 2,5 litros del R33.
Conclusión
Las versiones del Nissan Skyline R33 quedaron organizadas alrededor de una gama mecánica mucho más sencilla que la del R32: RB20E, RB25DE y RB25DET, todos de seis cilindros.
La estructura principal queda:
- GTS — 2,0 litros.
- GTS25 — 2,5 litros atmosférico.
- GTS25t — 2,5 litros turbo.
- GTS25t Type M — principal versión deportiva no GT-R.
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