El motor del Nissan 370Z Z34 es el VQ37VHR, un V6 atmosférico de 3,7 litros utilizado durante toda la producción de la sexta generación del Nissan Z.
El 370Z convencional desarrollaba 332 hp en Estados Unidos, mientras que el NISMO alcanzaba 350 hp mediante ajustes de admisión, escape y gestión electrónica. Ambos conservaban la misma cilindrada y el código VQ37VHR.
Ficha técnica del VQ37VHR
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Código | VQ37VHR |
| Configuración | V6 a 60 grados |
| Cilindrada | 3.696 cm³ |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas | 24 |
| Diámetro por carrera | 95,5 × 86 mm |
| Compresión | 11,0:1 |
| Aspiración | Atmosférica |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Admisión | Doble |
| Distribución variable | VVEL y C-VTC |
| Potencia estadounidense | 332 hp |
| Par estadounidense | 270 lb-pie |
| Potencia NISMO | 350 hp |
| Par NISMO | 276 lb-pie |
El Fairlady Z japonés inicial fue anunciado con 247 kW, equivalentes a 336 PS, y 365 Nm. Las cifras cambian según el mercado y la norma de medición.
Sistema VVEL
VVEL significa Variable Valve Event and Lift.
El sistema modifica continuamente la elevación y el tiempo de apertura de las válvulas de admisión. En lugar de controlar todo el aire únicamente mediante las mariposas de aceleración, regula directamente la cantidad que entra en la cámara de combustión.
Sus principales objetivos son:
- Mejorar la respuesta del acelerador.
- Reducir la resistencia de admisión.
- Aumentar el par.
- Disminuir las pérdidas de bombeo.
- Mejorar la eficiencia.
- Reducir las emisiones.
Nissan combina VVEL con el control variable de fase C-VTC para modificar elevación, duración y sincronización de las válvulas.
Características del VQ37VHR
El VQ37VHR fue desarrollado a partir del VQ35HR, pero incorporó cambios importantes:
- Cilindrada aumentada a 3,7 litros.
- Bloque más alto.
- Bielas más largas.
- Cigüeñal y apoyos reforzados.
- Culatas revisadas.
- Conductos de admisión más rectos.
- Colector de admisión de mayor flujo.
- Admisión doble simétrica.
- Colectores de escape de longitud equivalente.
- Bomba de aceite revisada.
- Sistema VVEL en admisión.
- Mayor régimen de funcionamiento.
Nissan indicó que aproximadamente el 35 % de las piezas fueron desarrolladas específicamente para el VQ37VHR.
Motor del Nissan 370Z NISMO
El Nissan 370Z NISMO mantiene el VQ37VHR de 3.696 cm³.
| Versión | Potencia | Par |
| 370Z convencional | 332 hp | 270 lb-pie |
| 370Z NISMO | 350 hp | 276 lb-pie |
La mayor potencia del NISMO se obtiene mediante una calibración específica y un sistema de escape de mayor flujo. No utiliza un bloque de mayor cilindrada ni sobrealimentación.
VQ35HR frente a VQ37VHR
| Característica | VQ35HR | VQ37VHR |
| Aplicación principal | Nissan 350Z final | Nissan 370Z |
| Cilindrada | 3.498 cm³ | 3.696 cm³ |
| Elevación variable | No utiliza VVEL | Sí utiliza VVEL |
| Admisión | Doble | Doble |
| Potencia estadounidense | 306 hp | 332 hp |
| Carrera | Menor | 86 mm |
| Compatibilidad de piezas | Limitada | Limitada |
El VQ37VHR no es un VQ35HR simplemente aumentado de cilindrada. Cambian el bloque, las culatas, el control de válvulas, la electrónica y numerosos componentes auxiliares.
Preguntas frecuentes
¿Qué motor tiene el Nissan 370Z?
Utiliza el VQ37VHR, un V6 atmosférico de 3,7 litros con doble árbol de levas, 24 válvulas y sistema VVEL.
¿Cuántos caballos tiene?
El 370Z convencional desarrolla 332 hp en Estados Unidos. El NISMO alcanza 350 hp.
¿Qué significa VVEL?
Significa Variable Valve Event and Lift. El sistema modifica continuamente la elevación y el tiempo de apertura de las válvulas de admisión.
¿El NISMO tiene otro motor?
Mantiene el código VQ37VHR y la cilindrada de 3.696 cm³. Su potencia aumenta mediante cambios de calibración y escape.
¿Es igual al motor del Infiniti G37?
Comparten el código VQ37VHR, pero pueden existir diferencias de admisión, escape, centralita, soportes, accesorios y homologación. Cada componente debe comprobarse por referencia.
¿Se puede instalar turbo?
Existen kits aftermarket, pero la instalación exige controlar combustible, encendido, refrigeración, lubricación, embrague y calibración. Un kit instalado sin soporte adecuado puede reducir la fiabilidad.
Conclusión
El motor del Nissan 370Z Z34 es el VQ37VHR, un V6 atmosférico de 3,7 litros con admisión doble y sistema VVEL.
Desarrolla 332 hp en el 370Z estadounidense convencional y 350 hp en el NISMO. La diferencia del NISMO procede principalmente de la calibración y el escape, no de una mayor cilindrada.
El VVEL controla continuamente la elevación y duración de las válvulas de admisión para mejorar respuesta, potencia y eficiencia.
Antes de comprar un motor o repuesto deben comprobarse el año, el mercado, la transmisión, la versión y la referencia OEM.
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