El Nissan Z RZ34 es la séptima generación de la familia Nissan Z y el sucesor directo del Nissan 370Z Z34.
Se comercializa simplemente como Nissan Z en Estados Unidos y otros mercados de exportación, mientras que en Japón conserva el nombre Fairlady Z. La denominación oficial no es Nissan 400Z, aunque ese nombre fue utilizado de manera informal antes de su presentación.
El modelo recuperó la sobrealimentación mediante un motor VR30DDTT V6 biturbo de 3,0 litros. La versión convencional desarrolla 400 hp en Estados Unidos y puede combinarse con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de nueve.
Datos principales
| Característica | Especificación general |
| Generación | Séptima generación del Nissan Z |
| Código | RZ34 |
| Nombre japonés | Nissan Fairlady Z |
| Nombre de exportación | Nissan Z |
| Presentación del modelo | Agosto de 2021 |
| Primer año modelo estadounidense | 2023 |
| Carrocería | Coupé fastback |
| Plazas | Dos |
| Motor | VR30DDTT |
| Cilindrada | 2.997 cm³ |
| Configuración | V6 biturbo |
| Potencia convencional | 400 hp en Estados Unidos |
| Potencia japonesa | 405 PS |
| Potencia NISMO | 420 hp |
| Tracción | Trasera |
| Cambio manual | Seis velocidades |
| Cambio automático | Nueve velocidades |
| Predecesor | Nissan 370Z Z34 |
La documentación japonesa identifica oficialmente al vehículo mediante los tipos 3BA-RZ34 y 5BA-RZ34, dependiendo de la transmisión y la homologación.
Historia del Nissan Z RZ34
Nissan Z Proto
Nissan presentó el Z Proto en septiembre de 2020 como anticipo del sucesor del 370Z.
El prototipo ya mostraba los principales elementos del automóvil definitivo:
- Motor V6 biturbo.
- Transmisión manual.
- Faros inspirados en generaciones anteriores.
- Parrilla rectangular.
- Pilotos traseros relacionados con el Nissan 300ZX Z32.
- Perfil de capó largo y parte posterior corta.
Presentación del modelo de producción
El Nissan Z definitivo fue presentado en Nueva York en agosto de 2021.
Nissan confirmó entonces el VR30DDTT de 400 hp, las transmisiones manual de seis velocidades y automática de nueve, y los acabados estadounidenses Sport y Performance.
Inicio de comercialización
En Estados Unidos fue introducido como modelo 2023 y comenzó a llegar a los concesionarios durante 2022.
En Japón, Nissan presentó el Fairlady Z definitivo en enero de 2022, encabezado inicialmente por la edición Proto Spec.
¿Por qué se llama RZ34?
RZ34 es el código utilizado para identificar esta generación en Japón.
La letra R permite diferenciarlo del anterior Z34 y se relaciona con la nueva configuración mecánica, encabezada por el motor VR30DDTT biturbo.
Aunque utiliza el código RZ34, Nissan lo considera una nueva generación por sus cambios en:
- Motor.
- Transmisión automática.
- Carrocería.
- Diseño exterior.
- Interior.
- Sistemas electrónicos.
- Rigidez estructural.
- Calibración del chasis.
La distancia entre ejes permanece en 2.550 mm, igual que en el 370Z, lo que demuestra que el nuevo automóvil conserva elementos de la arquitectura anterior. La carrocería, no obstante, recibió refuerzos para aumentar su rigidez y capacidad de giro.
¿Es el Nissan 400Z?
No existe un modelo oficial denominado Nissan 400Z.
Antes de la presentación, medios y aficionados utilizaron “400Z” debido a los 400 hp anunciados para el motor. Nissan decidió eliminar la cifra de cilindrada del nombre comercial y denominarlo simplemente Nissan Z.
Las denominaciones correctas son:
- Nissan Z en mercados de exportación.
- Nissan Fairlady Z en Japón.
- RZ34 como código del modelo.
El número 400 describe su potencia estadounidense, no su nombre oficial.
Influencia del S30
El primer Nissan Z aparece reflejado en:
- Capó largo.
- Parte posterior corta.
- Perfil lateral.
- Línea del techo.
- Parrilla rectangular.
- Silueta fastback.
Influencia del Z32
Los pilotos traseros horizontales están inspirados en el Nissan 300ZX Z32.
Nissan utilizó una superficie negra que conecta ambos pilotos y crea una imagen visualmente cercana a la del deportivo de la década de 1990.
Motor VR30DDTT
El motor del Nissan Z RZ34 es el VR30DDTT.
Características generales
| Característica | Especificación |
| Código | VR30DDTT |
| Configuración | V6 |
| Cilindrada | 2.997 cm³ |
| Aspiración | Doble turbo |
| Distribución | DOHC de 24 válvulas |
| Alimentación | Inyección directa |
| Diámetro por carrera | 86 × 86 mm |
| Relación de compresión | 10,3:1 |
| Potencia estadounidense | 400 hp |
| Par estadounidense | 350 lb-pie |
| Potencia japonesa | 405 PS |
| Par japonés | 475 Nm |
El par máximo se encuentra disponible desde 1.600 hasta 5.600 rpm en la especificación japonesa, proporcionando una entrega muy diferente de la ofrecida por el VQ37VHR atmosférico del 370Z.
Doble turbocompresor
El VR30DDTT utiliza un turbocompresor para cada bancada del V6.
La sobrealimentación permite obtener:
- Mayor par a bajas revoluciones.
- Más potencia que el VQ37VHR.
- Mejor respuesta durante recuperaciones.
- Mayor capacidad de modificación.
- Una entrega más amplia.
También añade sistemas que no existían en el 370Z atmosférico, como turbos, intercoolers, tuberías de presión y una gestión térmica más compleja.
El funcionamiento completo debe desarrollarse en motor del Nissan Z RZ34 y motor VR30DDTT.
Transmisión manual
El Nissan Z convencional puede equiparse con una transmisión manual de seis velocidades.
Sus principales características incluyen:
- Embrague de alto rendimiento.
- SynchroRev Match según versión.
- Palanca manual.
- Propulsión trasera.
- Diferencial mecánico de deslizamiento limitado en acabados superiores.
- Launch control según configuración.
Las relaciones japonesas iniciales son similares a las del anterior 370Z manual, aunque la transmisión y sus componentes fueron adaptados al mayor par del motor biturbo.
Transmisión automática
La transmisión automática tiene nueve velocidades y sustituye a la caja de siete marchas del Nissan 370Z.
Incluye:
- Modo manual.
- Levas detrás del volante.
- Diferentes modos de conducción.
- Launch control según versión.
- Ajuste electrónico de las reducciones.
La novena relación permite reducir las revoluciones durante desplazamientos constantes, mientras que las primeras marchas aprovechan el par del motor biturbo.
Versiones del Nissan Z RZ34
Las denominaciones cambian según el mercado y el año.
Gama estadounidense inicial
El modelo 2023 fue presentado con:
- Z Sport.
- Z Performance.
- Z Proto Spec.
Nissan Z Sport
La versión de acceso incluye:
- Motor VR30DDTT de 400 hp.
- Cambio manual o automático.
- Ruedas de 18 pulgadas.
- Frenos convencionales.
- Cuadro digital.
- Carrocería Coupé de dos plazas.
Nissan Z Performance
Performance añade componentes como:
- Diferencial mecánico de deslizamiento limitado.
- Frenos de mayor capacidad.
- Ruedas RAYS de 19 pulgadas.
- Neumáticos de mayor anchura.
- Alerón posterior.
- Pantalla multimedia de mayor tamaño.
- Equipamiento interior superior.
- SynchroRev Match en las unidades manuales.
Nissan Z Proto Spec
Proto Spec fue una edición de lanzamiento inspirada en el Z Proto amarillo presentado en 2020.
En Estados Unidos estuvo limitada a 240 unidades y añadió:
- Pintura Ikazuchi Yellow.
- Techo negro.
- Ruedas RAYS de color bronce.
- Pinzas de freno amarillas.
- Interior con detalles amarillos.
- Placa identificativa.
Versiones japonesas
La gama japonesa inicial incluyó:
- Fairlady Z.
- Version S.
- Version T.
- Version ST.
- Proto Spec.
- NISMO desde una etapa posterior.
Las equivalencias con Sport y Performance no son exactas. Deben compararse mediante transmisión, frenos, ruedas, diferencial y equipamiento.
La organización completa se desarrollará en versiones del Nissan Z RZ34.
Nissan Z NISMO
El Nissan Z NISMO apareció para el año modelo 2024.
Su VR30DDTT fue ajustado para desarrollar:
- 420 hp.
- 384 lb-pie de par.
También recibió:
- Turbos y gestión revisados.
- Refrigeración mejorada.
- Transmisión con cambios más rápidos.
- Modo Sport+.
- Suspensión NISMO.
- Barras estabilizadoras específicas.
- Frenos de mayor capacidad.
- Aerodinámica propia.
- Ruedas NISMO.
- Asientos Recaro.
Transmisiones del NISMO
El NISMO presentado para 2024 se ofreció inicialmente únicamente con la transmisión automática de nueve velocidades.
Para el modelo 2027, Nissan anunció la incorporación de una transmisión manual de seis velocidades desarrollada para soportar los 420 hp y 384 lb-pie del motor.
Este cambio obliga a diferenciar:
- NISMO automático 2024-2026.
- NISMO manual o automático desde el modelo 2027.
Heritage Edition
El nombre Heritage Edition ha sido utilizado para diferentes paquetes inspirados en generaciones anteriores.
Heritage Edition de inspiración clásica
Determinadas ediciones han utilizado colores, gráficos, ruedas y elementos exteriores relacionados con el primer Datsun 240Z.
Heritage Edition 2026
La edición estadounidense para 2026 utiliza pintura Midnight Purple y detalles inspirados en el Nissan 300ZX de la década de 1990.
Está basada en la versión Performance y conserva el VR30DDTT de 400 hp y 350 lb-pie.
Las diferentes Heritage Edition deben explicarse en una página propia para evitar confundir sus colores, años y referencias históricas.
Actualización del Nissan Z 2027
Nissan anunció una actualización importante para el modelo 2027.
Los cambios principales incluyen:
- Nuevo diseño frontal.
- Mejoras aerodinámicas.
- Revisión de versiones y acabados.
- Nuevas ruedas en Performance.
- Cambios de colores e interiores.
- Frenos derivados del Nissan GT-R en el NISMO.
- Transmisión manual disponible para el Z NISMO.
Esta evolución debe tenerse en cuenta al redactar las futuras páginas de ficha técnica, versiones y repuestos, porque los componentes del frontal, frenos, ruedas y transmisión pueden cambiar respecto a los modelos 2023-2026.
Nissan Z RZ34 en competición
El RZ34 adquirió rápidamente presencia oficial en el automovilismo.
Nissan Z GT500
Nissan y NISMO presentaron el Z GT500 en diciembre de 2021 para competir en Super GT desde la temporada 2022.
Este automóvil sustituyó al Nissan GT-R como imagen de la marca en GT500, pero utiliza un chasis, motor y aerodinámica definidos por el reglamento. No es un RZ34 de calle modificado.
Nissan Z GT4
El Z GT4 fue presentado en 2022 para carreras de clientes.
Utiliza el motor VR30DDTT y fue anunciado con:
- 450 hp.
- 600 Nm.
- Preparación NISMO.
- Equipamiento completo de seguridad.
- Aerodinámica de competición.
Super GT GT300
El Fairlady Z RZ34 desarrollado por Gainer también ha participado en la categoría GT300. Nissan confirmó la continuidad de este programa dentro de sus planes deportivos para 2025 y 2026.
La historia completa se desarrollará en Nissan Z RZ34 en competición.
Diferencias frente al Nissan 370Z Z34
| Característica | Nissan 370Z Z34 | Nissan Z RZ34 |
| Generación | Sexta | Séptima |
| Motor | VQ37VHR | VR30DDTT |
| Cilindrada | 3,7 litros | 3,0 litros |
| Aspiración | Atmosférica | Doble turbo |
| Potencia estadounidense | 332 o 350 hp | 400 o 420 hp |
| Par convencional | 270 lb-pie | 350 lb-pie |
| Cambio manual | Seis velocidades | Seis velocidades |
| Cambio automático | Siete velocidades | Nueve velocidades |
| Distancia entre ejes | 2.550 mm | 2.550 mm |
| Interior | Instrumentación principalmente analógica | Cuadro digital |
| Roadster | Disponible | No disponible |
| NISMO | 350 hp | 420 hp |
El RZ34 conserva determinadas proporciones y elementos estructurales del Z34, pero cambia completamente la experiencia mecánica mediante el motor biturbo y la transmisión automática de nueve marchas.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa RZ34?
Es el código utilizado por Nissan para identificar la generación actual del Fairlady Z.
¿Es realmente una nueva generación?
Nissan lo considera la séptima generación. Conserva parte de la arquitectura y la batalla del Z34, pero cambia motor, carrocería, interior, transmisiones y electrónica.
¿Se llama Nissan 400Z?
No. Su nombre oficial es Nissan Z. “400Z” fue una denominación informal relacionada con sus 400 hp.
¿Qué motor utiliza?
Utiliza el VR30DDTT, un V6 biturbo de 2.997 cm³.
¿Cuántos caballos tiene?
El Nissan Z convencional desarrolla 400 hp en Estados Unidos. El NISMO alcanza 420 hp.
¿Es manual o automático?
El modelo convencional está disponible con cambio manual de seis velocidades o automático de nueve.
¿El NISMO es manual?
Los NISMO 2024-2026 fueron presentados con caja automática. Nissan añadió una transmisión manual para el modelo 2027.
¿Cuál es la diferencia entre Sport y Performance?
Performance añade principalmente diferencial mecánico limitado, frenos mayores, ruedas RAYS de 19 pulgadas, neumáticos más anchos, equipamiento interior superior y otros componentes deportivos.
¿El motor es igual al del Infiniti Q50 o Q60?
Comparten la familia VR30DDTT, pero pueden cambiar la calibración, admisión, escape, refrigeración, electrónica y componentes auxiliares. La compatibilidad debe comprobarse por referencia.
Conclusión
El Nissan Z RZ34 es la séptima generación de la familia Nissan Z y el sucesor del 370Z.
Utiliza un motor VR30DDTT V6 biturbo de 3,0 litros que desarrolla 400 hp y 350 lb-pie en su configuración estadounidense convencional. Puede combinarse con una caja manual de seis velocidades o una automática de nueve.
La gama comenzó con los acabados Sport, Performance y Proto Spec. Posteriormente se incorporaron el NISMO de 420 hp, las Heritage Edition y una actualización para el modelo 2027 que añadió transmisión manual al NISMO.
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