La historia automotriz de Mitsubishi se remonta al Model A de 1917, uno de los primeros automóviles japoneses concebidos para una producción en serie. Décadas más tarde, la marca construyó una fuerte identidad deportiva mediante motores turboalimentados, sistemas de tracción total y una extensa participación en rally.
- Mitsubishi Lancer Evolution
- Mitsubishi GTO / 3000GT
- Mitsubishi Eclipse
- Mitsubishi FTO
- Mitsubishi Galant VR-4
¿Qué caracteriza a los deportivos Mitsubishi?
Mitsubishi aplicó distintas soluciones de altas prestaciones a sus vehículos:
- Motores turboalimentados.
- Tracción total permanente.
- Dirección en las cuatro ruedas.
- Diferenciales y sistemas electrónicos activos.
- Sedanes desarrollados para homologación de rally.
- Coupés deportivos con motores de cuatro y seis cilindros.
- Tecnologías como MIVEC, AYC y posteriores sistemas de control integral.
El Galant VR-4 estableció gran parte de la base tecnológica que posteriormente heredaría el Lancer Evolution. El GTO llevó la tracción total y los sistemas activos a un gran turismo, mientras que Eclipse y FTO ofrecieron propuestas deportivas más accesibles.
Mitsubishi Lancer Evolution
El Mitsubishi Lancer Evolution es el modelo deportivo más representativo de la marca. La primera generación fue lanzada en octubre de 1992 para cumplir las necesidades de homologación del Grupo A.
Mitsubishi instaló el motor 4G63 turbo y el sistema de tracción total procedente del Galant VR-4 en una carrocería Lancer más pequeña y ligera. La primera producción de 2.500 unidades se agotó pocos días después de su lanzamiento.
Mitsubishi Eclipse
El Mitsubishi Eclipse fue desarrollado y producido inicialmente en Estados Unidos mediante Diamond-Star Motors, la empresa conjunta creada por Mitsubishi y Chrysler. Su producción comenzó en la planta de Illinois y el modelo fue introducido posteriormente en Japón.
Las dos primeras generaciones son las de mayor importancia deportiva. Compartieron numerosos componentes con modelos como Eagle Talon y Plymouth Laser y ofrecieron variantes atmosféricas, turboalimentadas y con tracción total.
Mitsubishi Galant VR-4
El Mitsubishi Galant VR-4 es una pieza fundamental de la historia deportiva de Mitsubishi. La versión presentada en 1987 combinaba un motor 4G63 turbo de dos litros con tracción total permanente y dirección en las cuatro ruedas.
El Galant VR-4 fue desarrollado para competir bajo el reglamento del Grupo A. Consiguió seis victorias en pruebas del Campeonato Mundial de Rally entre 1989 y 1992, antes de que Mitsubishi trasladara su programa deportivo al más compacto Lancer Evolution.
Mitsubishi GTO / 3000GT
El Mitsubishi GTO, conocido internacionalmente como Mitsubishi 3000GT, fue presentado en Japón en octubre de 1990 como un gran turismo tecnológico con motor delantero.
La gama incluía un motor V6 de tres litros atmosférico y una versión V6 biturbo de 280 PS. Las variantes superiores podían incorporar tracción total, dirección en las cuatro ruedas, suspensión controlada electrónicamente, aerodinámica activa y un sistema de escape con funcionamiento seleccionable.
Mitsubishi FTO
El Mitsubishi FTO fue lanzado en octubre de 1994 como un coupé compacto y accesible. Su gama incluía motores de 1,8 y 2,0 litros, mientras que las versiones superiores utilizaban un V6 MIVEC de dos litros.
El modelo también introdujo la transmisión INVECS-II con modo deportivo, que permitía seleccionar las marchas de forma secuencial. El FTO fue elegido Automóvil del Año en Japón para 1994-1995.
Modelos Mitsubishi de nuestra biblioteca
- Mitsubishi Lancer Evolution
- Mitsubishi GTO / 3000GT
- Mitsubishi Eclipse
- Mitsubishi FTO
- Mitsubishi Galant VR-4
Cada uno cuenta con una identidad clara y suficiente contenido para desarrollar historia, generaciones, motores, versiones, ficha técnica, problemas comunes, mantenimiento, manuales y repuestos.
Explora los deportivos más importantes de Mitsubishi
Los deportivos Mitsubishi representan distintas etapas de la evolución tecnológica de la marca. El Galant VR-4 estableció la base de su sistema de tracción total para rally; el Lancer Evolution llevó esa fórmula a su máxima expresión; el GTO combinó prestaciones con numerosos sistemas activos; y Eclipse y FTO acercaron el diseño deportivo a segmentos más accesibles.