Un colector de admisión es una parte fundamental del sistema de admisión de un motor de combustión interna. Su función principal es distribuir el aire que ingresa al motor desde el filtro de aire hacia los cilindros de manera uniforme. Este componente está diseñado para optimizar la eficiencia del motor al dirigir el flujo de aire de manera adecuada, proporcionando una mezcla aire-combustible óptima para la combustión. Además, en motores de inyección de combustible, el colector de admisión también puede incluir conductos para distribuir el combustible hacia los cilindros.
¿Cuántos caballos de fuerza aumenta un sistema de admisión de aire?
La cantidad de caballos de fuerza que puede aumentar un sistema de admisión de aire (air intake system) puede variar según el diseño del sistema y otros factores como el tipo de motor, las modificaciones adicionales realizadas en el vehículo y las condiciones de funcionamiento. En general, se espera que un sistema de admisión de aire mejore el flujo de aire hacia el motor, lo que puede resultar en un aumento modesto de potencia, típicamente entre 5 y 15 caballos de fuerza en vehículos de calle.
Sin embargo, en aplicaciones de alto rendimiento o con otras modificaciones complementarias, como un escape mejorado o una reprogramación del motor, los incrementos de potencia pueden ser más significativos. Es importante tener en cuenta que estos valores pueden variar y es recomendable realizar investigaciones específicas para el modelo y motor de tu vehículo.
¿Qué pasa si entra agua al intake?
Cuando el agua penetra en el sistema de admisión de aire, puede acarrear consecuencias negativas para el motor. Dado que el agua no se comprime como el aire, su entrada en el motor puede resultar en daños severos. Algunas de las posibles consecuencias incluyen:
- Hidrolock (Bloqueo hidráulico): Si el agua entra en uno o más cilindros del motor, puede provocar el bloqueo del pistón debido a la falta de compresión. Esto puede resultar en daños en los pistones, bielas y otras partes internas del motor.
- Daño a las Válvulas: El agua puede ocasionar daños en las válvulas y otros componentes del sistema de admisión.
- Averías en el Motor: La entrada de agua al sistema de combustión puede dar lugar a daños graves en el motor y, en casos extremos, requerir reparaciones costosas o incluso la sustitución completa del motor.
- Problemas de Encendido: El agua en el sistema de encendido puede causar dificultades en las bujías, cables y otros componentes eléctricos.
Para prevenir la entrada de agua en el sistema de admisión, se emplean a menudo sistemas de filtración de aire y ubicaciones estratégicas para el intake que minimizan el riesgo de ingestión de agua. En situaciones donde exista el riesgo de inundación o condiciones extremadamente húmedas, es importante conducir con precaución y evitar cruzar cuerpos de agua profundos. Además, algunos vehículos todoterreno pueden estar equipados con snorkels para el intake, permitiendo que el motor respire aire a una altura mayor y reduciendo así el riesgo de ingestión de agua.
¿Qué es un»intake stroke» en un motor de combustión interna?
La carrera de admisión, también conocida como «intake stroke» en inglés, es una de las cuatro etapas que componen el ciclo de funcionamiento de un motor de combustión interna de cuatro tiempos. Haciendo referencia a una de las cuatro fases en el ciclo de cuatro tiempos del motor, el «intake stroke» es la primera fase y se caracteriza por el movimiento descendente del pistón en el cilindro. Durante esta fase:
- La válvula de admisión se abre, permitiendo que el aire y el combustible ingresen al cilindro desde el sistema de admisión.
- El pistón se desplaza hacia abajo, creando un espacio de baja presión en el cilindro que facilita la aspiración de la mezcla de aire y combustible.
- La mezcla de aire y combustible es aspirada hacia el cilindro, preparándose para la siguiente fase del ciclo.
- Al finalizar la carrera de admisión, la válvula de admisión se cierra para evitar el escape de la mezcla.
Este proceso es fundamental para preparar la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión, lo que garantiza un funcionamiento eficiente y la generación óptima de potencia en un motor de combustión interna.
¿Cómo funciona un colecto de admisión (air intake system)?
El colector de admisión, o air intake system, es un componente clave en el sistema de admisión de un motor de combustión interna. Su función principal es suministrar aire fresco al motor para su combustión, lo que es fundamental para el funcionamiento eficiente y la generación de potencia.
El proceso de funcionamiento del air intake system es el siguiente:
- Captación de aire: El sistema toma aire del entorno circundante a través de un filtro de aire ubicado en la entrada del motor. Este filtro atrapa partículas de suciedad y polvo para evitar que ingresen al motor y causen daños.
- Conducción del aire: Una vez que el aire ha pasado a través del filtro, es dirigido hacia el colector de admisión a través de conductos diseñados para minimizar la restricción del flujo de aire.
- Mezcla con combustible: En el colector de admisión, el aire se mezcla con combustible para formar una mezcla aire-combustible adecuada para la combustión en los cilindros del motor.
- Distribución a los cilindros: La mezcla aire-combustible es distribuida a los cilindros del motor a través de conductos individuales o un colector común, dependiendo del diseño del motor.
- Ingesta por las válvulas de admisión: Durante la carrera de admisión del ciclo de cuatro tiempos del motor, las válvulas de admisión se abren para permitir que la mezcla aire-combustible ingrese a los cilindros.
Colector de admisión (Intake manifold) de alto rendimiento
Un intake manifold de alto rendimiento es un componente que mejora el flujo de aire hacia el motor, lo que aumenta la potencia y el rendimiento. Estos colectores tienen conductos más grandes y lisos para reducir la restricción del flujo de aire y distribuir uniformemente la mezcla aire-combustible a los cilindros. Son populares entre los entusiastas del rendimiento, pero pueden requerir ajustes adicionales en el motor y no son adecuados para todos los vehículos.
¿Cómo limpiar el colector de Admisión sin quitarlo?
Limpiar el colector de admisión sin quitarlo puede ser un proceso delicado pero posible. Aquí hay algunos pasos generales que puedes seguir, teniendo en cuenta que la efectividad puede variar según el diseño del motor y del colector:
- Adquiere un Limpiador de Admisión:
- Compra un limpiador de admisión específicamente diseñado para eliminar acumulaciones de carbono y depósitos. Estos productos están disponibles en tiendas de autopartes.
- Apaga el Motor:
- Asegúrate de que el motor esté apagado y se haya enfriado por completo antes de comenzar.
- Localiza el Sistema de Admisión:
- Identifica el sistema de admisión en tu vehículo. El colector de admisión es parte de este sistema y generalmente está conectado al motor.
- Retira el Filtro de Aire:
- Si es necesario, retira el filtro de aire para acceder al interior del sistema de admisión.
- Utiliza el Limpiador de Admisión:
- Sigue las instrucciones del limpiador de admisión. Por lo general, implica rociar el limpiador en el sistema de admisión mientras el motor está apagado.
- Deja Actuar el Producto:
- Deja que el limpiador actúe durante el tiempo recomendado en las instrucciones. Esto permitirá que disuelva y afloje los depósitos de carbono.
- Arranca el Motor:
- Arranca el motor y deja que funcione a una velocidad elevada según las instrucciones del producto. Esto permitirá que el limpiador de admisión circule por el sistema y disuelva los depósitos.
- Permite que el Motor Se Enfrié:
- Apaga el motor y permite que se enfríe antes de continuar.
- Repite si es Necesario:
- Si es necesario, repite el proceso para asegurarte de que los depósitos se eliminen por completo.