El Nissan 370Z Z34 fue la sexta generación de la familia Nissan Z / Fairlady Z y el sucesor directo del Nissan 350Z Z33.
Nissan presentó el modelo de producción en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de noviembre de 2008. En Japón, el nuevo Fairlady Z fue lanzado el 1 de diciembre de 2008, mientras que el 370Z llegó a los concesionarios estadounidenses como modelo 2009.
El Z34 mantuvo la fórmula tradicional de la saga:
- Dos plazas.
- Motor delantero longitudinal.
- Propulsión trasera.
- Motor V6 atmosférico.
- Cambio manual o automático.
- Carrocería Coupé o Roadster.
- Orientación deportiva.
Aunque compartía parte de su arquitectura con el Z33, el 370Z utilizó una carrocería más corta, una distancia entre ejes reducida y el motor VQ37VHR de 3,7 litros.
Datos principales
| Característica | Descripción |
| Generación | Sexta generación del Nissan Z |
| Código | Z34 |
| Nombre en Japón | Nissan Fairlady Z |
| Nombre de exportación | Nissan 370Z |
| Presentación | Noviembre de 2008 |
| Lanzamiento japonés | Diciembre de 2008 |
| Primer año modelo estadounidense | 2009 |
| Carrocerías | Coupé y Roadster |
| Plazas | Dos |
| Motor | VQ37VHR |
| Cilindrada | 3.696 cm³ |
| Configuración | V6 DOHC de 24 válvulas |
| Aspiración | Atmosférica |
| Tracción | Trasera |
| Cambio manual | Seis velocidades |
| Cambio automático | Siete velocidades |
| Potencia estadounidense | 332 hp |
| Potencia NISMO estadounidense | 350 hp |
| Predecesor | Nissan 350Z Z33 |
| Sucesor | Nissan Z RZ34 |
El 370Z estadounidense convencional mantuvo durante su última etapa el VQ37VHR de 332 hp, mientras que el NISMO desarrollaba 350 hp.
Fairlady Z o Nissan 370Z
Fairlady Z y Nissan 370Z identifican la misma generación Z34, pero no necesariamente la misma configuración.
Nissan Fairlady Z Z34
Fairlady Z fue la denominación utilizada en Japón.
La gama japonesa incluyó versiones como:
- Fairlady Z.
- Version S.
- Version T.
- Version ST.
- Roadster.
- Version NISMO.
- NISMO.
Las cifras de potencia, los acabados y el equipamiento deben comprobarse según el año.
Nissan 370Z
La denominación 370Z fue utilizada en Estados Unidos, Europa y otros mercados.
La gama estadounidense incluyó nombres como:
- 370Z.
- Sport.
- Touring.
- Sport Tech.
- NISMO.
- NISMO Tech.
- Roadster.
- 40th Anniversary.
- Heritage Edition.
- 50th Anniversary.
Las equivalencias entre los acabados japoneses, estadounidenses y europeos no son exactas.
Las diferencias completas se desarrollarán en versiones del Nissan 370Z Z34.
Evolución del Nissan 350Z al 370Z
El Z34 no fue únicamente un 350Z con mayor cilindrada.
Nissan redujo la distancia entre ejes del nuevo automóvil en aproximadamente 100 mm respecto al Z33, acortó la carrocería y aumentó la rigidez estructural. El 370Z también incorporó paneles de aluminio en elementos como el capó, las puertas y el portón para controlar el peso.
Los principales cambios fueron:
- Motor VQ37VHR de 3,7 litros.
- Carrocería más corta.
- Menor distancia entre ejes.
- Mayor anchura.
- Estructura revisada.
- Cambio automático de siete marchas.
- Sistema SynchroRev Match disponible.
- Diseño exterior completamente nuevo.
- Interior renovado.
- Mayor potencia que el Z33 convencional.
El resultado conservó la identidad del Z33, pero ofreció una respuesta más inmediata y una carrocería visualmente más compacta.
Diseño exterior
El Nissan 370Z se reconoce por:
- Faros delanteros en forma de búmeran.
- Pilotos traseros de diseño similar.
- Capó largo.
- Techo descendente.
- Aletas muy marcadas.
- Línea lateral ascendente.
- Portón trasero inclinado.
- Voladizos cortos.
- Manijas exteriores verticales.
- Carrocería ancha y compacta.
Nissan presentó los faros y pilotos con forma de búmeran como uno de los elementos visuales característicos del nuevo modelo. Este lenguaje apareció después en otros vehículos de la marca.
La silueta mantuvo referencias a generaciones anteriores, especialmente la relación entre el capó, el habitáculo y la corta parte posterior.
Motor VQ37VHR
Todos los Nissan 370Z Z34 de producción regular utilizaron el motor VQ37VHR.
Características generales
| Característica | Especificación |
| Código | VQ37VHR |
| Configuración | V6 |
| Cilindrada | 3.696 cm³ |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas | 24 |
| Aspiración | Atmosférica |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Tecnología | VVEL |
| Posición | Delantera longitudinal |
El VQ37VHR incorporó el sistema Variable Valve Event and Lift, conocido como VVEL, que controla la apertura y elevación de las válvulas de admisión. Nissan anunció 332 hp y 270 lb-pie para el 370Z estadounidense de 2009.
El modelo japonés inicial desarrollaba 247 kW, equivalentes a 336 PS, mientras que las cifras homologadas en otros mercados pueden variar.
Las diferencias internas, el funcionamiento del VVEL y los componentes del motor se desarrollarán en motor del Nissan 370Z Z34.
Transmisiones
El Z34 se ofreció con dos transmisiones principales:
- Manual de seis velocidades.
- Automática de siete velocidades.
Nissan 370Z Coupé
El Coupé fue la primera carrocería de la generación.
Sus principales características son:
- Dos plazas.
- Techo metálico fijo.
- Portón trasero.
- Perfil fastback.
- Mayor rigidez que el Roadster.
- Espacio de equipaje detrás de los asientos.
- Menor peso que la variante descapotable.
El Coupé sirvió como base para el NISMO y para la mayoría de las ediciones especiales.
Nissan 370Z Roadster
El Roadster se incorporó posteriormente a la gama.
Utiliza:
- Capota de lona eléctrica.
- Dos plazas.
- Tapa de maletero.
- Refuerzos estructurales.
- Paneles específicos.
- Mayor peso.
- Menor capacidad de carga.
- Sellos, drenajes y mecanismos propios.
El Roadster no debe considerarse un Coupé al que únicamente se le eliminó el techo.
Sus diferencias de carrocería, peso, equipamiento y mantenimiento justifican un artículo propio debajo de versiones del Nissan 370Z Z34.
Versiones del Nissan 370Z
La gama cambió según el mercado y el año.
Entre las versiones más importantes aparecen:
- Base.
- Sport.
- Touring.
- Sport Tech.
- NISMO.
- NISMO Tech.
- Roadster.
- 40th Anniversary.
- Black Edition.
- Heritage Edition.
- 50th Anniversary.
No todas estuvieron disponibles en todos los países o durante toda la producción.
La organización completa se desarrollará en versiones del Nissan 370Z Z34.
Nissan 370Z NISMO
El NISMO fue la variante de fábrica de mayores prestaciones.
El modelo estadounidense utilizó una versión del VQ37VHR ajustada para desarrollar:
- 350 hp a 7.400 rpm.
- 276 lb-pie a 5.200 rpm.
También incorporó:
- Aerodinámica específica.
- Suspensión NISMO.
- Escape revisado.
- Ruedas propias.
- Frenos deportivos.
- Interior diferenciado.
- Carrocería Coupé.
A diferencia del 350Z NISMO inicial, el 370Z NISMO llegó a ofrecer tanto transmisión manual como automática durante su evolución. Su diseño exterior también fue revisado en la segunda mitad de la producción.
Ediciones especiales
370Z 40th Anniversary
Nissan presentó una edición especial estadounidense para celebrar los 40 años del lanzamiento del primer Z.
Estaba basada en el acabado Touring con Sport Package y añadía pintura, ruedas, pinzas, tapicería e identificaciones específicas.
370Z 50th Anniversary
La edición 50th Anniversary apareció para el modelo 2020 y conmemoró medio siglo de la saga Nissan Z. Utilizó combinaciones de color inspiradas en históricos vehículos de competición de la marca.
Estas ediciones deben desarrollarse dentro de versiones del Nissan 370Z Z34 y obtener páginas propias cuando el volumen de búsqueda lo justifique.
Evolución durante la producción
Primera etapa
El modelo inicial estableció:
- VQ37VHR de 332 hp en Estados Unidos.
- Cambio manual de seis marchas.
- Automática de siete.
- Sport Package.
- SynchroRev Match.
- Carrocería Coupé.
Incorporación del Roadster y NISMO
La gama se amplió con:
- 370Z Roadster.
- NISMO 370Z.
- Ediciones conmemorativas.
- Nuevos acabados.
Última etapa
El 370Z estadounidense llegó hasta el año modelo 2020. La gama final conservó el VQ37VHR de 332 hp y ofreció también el NISMO de 350 hp.
Diferencias frente al Nissan 350Z Z33
| Característica | Nissan 350Z Z33 | Nissan 370Z Z34 |
| Generación | Quinta | Sexta |
| Motor | VQ35DE o VQ35HR | VQ37VHR |
| Cilindrada | 3,5 litros | 3,7 litros |
| Potencia estadounidense inicial | 287 hp | 332 hp |
| Cambio automático | Cinco velocidades | Siete velocidades |
| Distancia entre ejes | 2.650 mm | 2.550 mm |
| Diseño | Más largo y redondeado | Más corto y ancho |
| SynchroRev Match | No | Disponible |
| Carrocerías | Coupé y Roadster | Coupé y Roadster |
El Z34 conservó la plataforma básica del Z33, pero modificó dimensiones, motor, transmisión, estructura y diseño.
Diferencias frente al Nissan Z RZ34
| Característica | Nissan 370Z Z34 | Nissan Z RZ34 |
| Motor | VQ37VHR | VR30DDTT |
| Cilindrada | 3,7 litros | 3,0 litros |
| Alimentación | Atmosférica | Doble turbo |
| Potencia estadounidense | 332 o 350 hp | Superior según versión |
| Cambio manual | Seis velocidades | Seis velocidades |
| Cambio automático | Siete velocidades | Nueve velocidades |
| Diseño | Propio de la década de 2010 | Inspirado en varias generaciones Z |
El RZ34 conserva elementos de la plataforma Z34, pero utiliza un motor biturbo, carrocería e interior diferentes.
Preguntas frecuentes
¿El Nissan 370Z es un Z34?
Sí. Z34 es el código de la sexta generación del Nissan Z.
¿Qué motor utiliza?
Utiliza el VQ37VHR, un V6 atmosférico de 3,7 litros con sistema VVEL.
¿Cuántos caballos tiene?
En Estados Unidos, el 370Z convencional desarrolla 332 hp y el NISMO 350 hp. Las cifras cambian según el mercado.
¿Tiene turbo?
No. Todos los 370Z de producción regular utilizan un motor atmosférico. Algunas unidades han recibido posteriormente kits turbo o compresores.
¿Qué es SynchroRev Match?
Es un sistema que ajusta automáticamente las revoluciones durante los cambios, especialmente en las reducciones de la caja manual.
¿Existe un 370Z Roadster?
Sí. La gama incluyó una variante descapotable de dos plazas con capota eléctrica.
¿Existe un 370Z NISMO Roadster?
La versión NISMO regular se basó en el Coupé, no en el Roadster.
¿Cuál es la diferencia entre el 350Z y el 370Z?
El 370Z utiliza un motor de 3,7 litros, una carrocería más corta, menor distancia entre ejes, mayor potencia y una transmisión automática de siete marchas.
Conclusión
El Nissan 370Z Z34 fue la sexta generación de la familia Nissan Z y el sucesor del 350Z Z33.
Presentado en 2008 como modelo 2009, combinó una carrocería más corta con el motor VQ37VHR atmosférico de 3,7 litros, propulsión trasera y transmisiones manual de seis marchas o automática de siete.
La gama incluyó Coupé, Roadster, NISMO y diferentes ediciones conmemorativas. El modelo convencional desarrollaba 332 hp en Estados Unidos, mientras que el NISMO alcanzaba 350 hp.
Esta página funcionará como centro de navegación para la generación. Las medidas, el motor, las versiones, la competición, los problemas, los repuestos y las fotografías se desarrollarán en sus páginas satélite.
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