Los repuestos para el Nissan Fairlady Z S130 deben seleccionarse según el año, motor, carrocería, mercado y transmisión. La segunda generación se comercializó como Datsun 280ZX en exportación y estuvo disponible con dos plazas, carrocería 2+2, techo fijo, T-top y versiones Turbo.
Una pieza anunciada como compatible con 280ZX puede no servir en un Fairlady Z japonés, en un Turbo o en una carrocería 2+2. Antes de comprar, conviene comprobar la referencia original y comparar medidas, conectores y puntos de montaje.
Pastillas de freno y rotores compatible con Nissan 280ZX
Cubierta de tablero para Datsun 280ZX/Nissan Fairlady Z S130 1979-1983
Frenos y rotores | 1979-1981 Nissan 280ZX
Repuestos para motores L20 y L28
La gama japonesa incluyó motores de dos litros, mientras que el Fairlady 280Z y el Datsun 280ZX utilizaron principalmente el L28E de 2.753 cm³. Nissan también documenta el L20ET en el Fairlady Z Turbo de 1982.
Los repuestos habituales incluyen:
- Juego de juntas.
- Junta de culata.
- Retenes.
- Bomba de aceite.
- Bomba de agua.
- Cadena de distribución.
- Tensor y guías.
- Cojinetes.
- Segmentos.
- Pistones.
- Soportes del motor.
- Componentes de culata.
No compres un kit interno solamente por la cilindrada. Deben comprobarse el código del motor, el diámetro de los pistones, la culata y cualquier modificación anterior.
Consulta motores del Nissan Fairlady Z S130 antes de seleccionar piezas internas.
Repuestos para el L28E
El L28E atmosférico fue utilizado por diferentes Fairlady 280Z y Datsun 280ZX. Nissan documenta configuraciones japonesas con 2.753 cm³, inyección electrónica y potencias diferentes según el año.
Las piezas más buscadas son:
- Juntas de admisión y escape.
- Inyectores.
- Regulador de presión.
- Bomba de combustible.
- Caudalímetro.
- Sensor de temperatura.
- Distribuidor.
- Bobina.
- Mangueras de vacío.
- Mangueras de inyección.
Los componentes electrónicos no siempre son intercambiables entre todos los años. Compara el conector, la referencia y la calibración antes de comprar.
Sistema de refrigeración
Los principales repuestos son:
- Radiador.
- Bomba de agua.
- Termostato.
- Mangueras.
- Tapón del radiador.
- Ventilador.
- Embrague viscoso.
- Depósito de expansión.
- Sensor de temperatura.
Un radiador de aluminio puede mejorar la capacidad de refrigeración, pero deben verificarse el ancho, los soportes, la posición de las conexiones y el espacio para el ventilador.
Los Turbo generan mayor carga térmica y requieren especial atención al aceite, al refrigerante y a las líneas cercanas al escape.
Bloque comercial recomendado: radiadores, bombas de agua, termostatos y kits de mangueras.
Frenos
El S130 incorporó discos en las cuatro ruedas. Las unidades japonesas documentadas por Nissan utilizan discos ventilados delante y discos detrás.
Los repuestos más habituales son:
- Discos delanteros.
- Discos traseros.
- Pastillas.
- Pinzas.
- Kits de reparación.
- Bomba maestra.
- Servofreno.
- Latiguillos.
- Cables del freno de estacionamiento.
- Rodamientos y retenes.
Las medidas pueden variar según el año y la versión. No compres una conversión de frenos sin comprobar:
- Diámetro del disco.
- Espesor.
- Desplazamiento.
- Anclaje de la pinza.
- Diámetro de la bomba.
- Tamaño de la rueda.
Suspensión y dirección
El S130 utiliza puntales independientes delante y brazos semitirados independientes detrás.
Los principales repuestos son:
- Amortiguadores.
- Muelles.
- Copelas.
- Casquillos.
- Rótulas.
- Terminales de dirección.
- Rodamientos.
- Barras estabilizadoras.
- Soportes del diferencial.
- Brazos y componentes de alineación.
Los kits de poliuretano ofrecen mayor firmeza, pero también pueden aumentar ruido y vibraciones. Para un vehículo orientado a confort o restauración original puede ser preferible utilizar goma.
Antes de comprar piezas de dirección, identifica si el automóvil utiliza sistema manual o asistido.
Embrague y transmisión
El S130 se ofreció con cajas manuales de cinco velocidades y automáticas de tres, según el mercado y la versión. Nissan documenta ambas configuraciones en vehículos japoneses de la generación.
Los repuestos habituales incluyen:
- Disco de embrague.
- Plato de presión.
- Cojinete de empuje.
- Cilindro maestro.
- Cilindro esclavo.
- Manguera hidráulica.
- Soportes de caja.
- Retenes.
- Rodamientos.
- Sincronizadores.
- Crucetas.
- Árbol de transmisión.
Numerosos 280ZX han recibido cajas procedentes de otros Nissan. Comprueba la referencia de la transmisión y el diámetro del eje primario antes de pedir un embrague.
Original, reproducción o mejorado
| Tipo de pieza | Ventaja | Desventaja |
|---|---|---|
| Original nueva | Fidelidad y ajuste | Escasa y costosa |
| Original usada | Buen ajuste | Estado variable |
| Reproducción | Mayor disponibilidad | Calidad desigual |
| Reconstruida | Útil para componentes mecánicos | Depende del proveedor |
| Mejorada | Rendimiento y fiabilidad | Puede requerir adaptación |
En juntas, molduras y paneles interiores conviene revisar opiniones sobre el ajuste. En frenos, dirección y suspensión debe priorizarse la calidad y la trazabilidad del fabricante.
¿Las piezas del 280ZX sirven para todos los S130?
No.
Existen diferencias entre mercado japonés y exportación, motores de dos y 2,8 litros, modelos atmosféricos y Turbo, carrocerías de dos plazas y 2+2 y techos fijos o T-top.
¿Las piezas del S30 sirven para el S130?
No debe asumirse.
El S30 y el S130 pertenecen a generaciones diferentes. Algunas piezas de motor pueden compartir arquitectura o adaptarse, pero suspensión, carrocería, interior y numerosos componentes eléctricos son distintos.
¿Las piezas del 300ZX Z31 sirven para el 280ZX?
No de forma general.
El Z31 sustituyó al S130 y utiliza otra plataforma y motores diferentes. Una adaptación concreta debe documentarse como tal.
¿Qué dato es más importante al comprar?
La referencia de la pieza y el código del vehículo.
El nombre Datsun 280ZX es demasiado amplio para garantizar compatibilidad.
Conclusión
Los repuestos para el Nissan Fairlady Z S130 deben organizarse por año, motor, carrocería, techo y transmisión.
Las diferencias más importantes se producen entre el HS130 de dos plazas y el HGS130 2+2, además de las configuraciones atmosféricas y Turbo. Nissan documenta también motores japoneses de dos litros, Fairlady 280Z con L28E y versiones T-top.
Antes de comprar, compara la referencia original, las medidas, los conectores y los puntos de montaje. Esta comprobación es especialmente importante en componentes de inyección, turbo, frenos, transmisión, juntas del T-top y carrocería.
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