El Mazda RX-8 Spirit R fue la última edición especial del deportivo rotativo Mazda RX-8.
Se comercializó exclusivamente en Japón desde el 24 de noviembre de 2011 y estuvo disponible con cambio manual de seis velocidades o transmisión automática Activematic de seis relaciones. Mazda anunció al mismo tiempo que la producción del RX-8 terminaría en junio de 2012.
La versión manual estaba basada en el Type RS, mientras que la automática derivaba del Type E. Ambas recibieron acabados específicos, pinzas de freno rojas, grupos ópticos oscurecidos, emblemas Spirit R y mayor equipamiento de seguridad.
Ficha técnica del Mazda RX-8 Spirit R
| Característica | Spirit R manual | Spirit R automático |
|---|---|---|
| Mercado | Japón | Japón |
| Etapa | Mazda RX-8 Series 2 | Mazda RX-8 Series 2 |
| Modelo base | Type RS | Type E |
| Motor | 13B-MSP Renesis | 13B-MSP Renesis |
| Tipo | Rotativo atmosférico | Rotativo atmosférico |
| Rotores | Dos | Dos |
| Cilindrada geométrica | 654 cm³ × 2 | 654 cm³ × 2 |
| Transmisión | Manual de seis velocidades | Automática Activematic de seis |
| Tracción | Trasera | Trasera |
| Asientos | Recaro específicos | Cuero negro |
| Suspensión | Bilstein deportiva | Suspensión deportiva |
| Llantas | Forjadas de 19 pulgadas | Aleación de 18 pulgadas |
| Color de las llantas | Bronce | Gun Metallic |
| Neumáticos | 225/40 R19 | 225/45 R18 |
| Pinzas de freno | Rojas | Rojas |
| Producción total prevista | Parte de las 2.000 unidades | Parte de las 2.000 unidades |
La configuración manual heredaba las características mecánicas del Type RS, mientras que la automática tomaba como base el Type E. El hub de motores del Mazda RX-8 sitúa estas configuraciones japonesas de la Series 2 en 235 PS para Type RS y 215 PS para Type E.
Mazda no anunció un aumento de potencia exclusivo para el Spirit R. Sus diferencias se concentraron en el chasis, los acabados, las ruedas, los asientos y el equipamiento.
Qué significa Spirit R
Spirit R es una denominación histórica utilizada por Mazda para identificar ediciones finales de sus deportivos rotativos.
El nombre ya había aparecido en 2002 para la última serie limitada del Mazda RX-7 FD. Mazda recuperó la denominación para el RX-8 con el objetivo de reflejar la relación entre ambos modelos y cerrar la producción del último deportivo rotativo de la marca en ese periodo.
No debe confundirse con:
- Type RS.
- Mazda RX-8 R3.
- Mazdaspeed.
- Un paquete de accesorios.
- Una preparación realizada fuera de fábrica.
Spirit R era una edición completa ofrecida oficialmente por Mazda en Japón.
Producción del Mazda RX-8 Spirit R
Mazda anunció inicialmente una producción prevista de 1.000 unidades.
La demanda superó esa previsión y, en abril de 2012, la compañía confirmó la fabricación de otras 1.000 unidades. La producción total planificada pasó así a 2.000 ejemplares.
Resumen de producción
| Fecha | Decisión |
| Octubre de 2011 | Presentación oficial |
| 24 de noviembre de 2011 | Inicio de ventas |
| Producción inicial | 1.000 unidades |
| Abril de 2012 | Anuncio de 1.000 unidades adicionales |
| Producción total prevista | 2.000 unidades |
| Junio de 2012 | Fin de producción del Mazda RX-8 |
Mazda comunicó que la versión manual representaba el 66 % de los pedidos recibidos. Los tres colores exteriores disponibles registraron una distribución de pedidos prácticamente equilibrada.
Mazda RX-8 Spirit R manual
El Spirit R manual es la configuración más deportiva de la edición.
Está basado en el Type RS japonés y combina el motor Renesis de alto régimen con cambio manual de seis velocidades, suspensión Bilstein, asientos Recaro y llantas forjadas de 19 pulgadas.
Equipamiento exclusivo del manual
- Cambio manual de seis velocidades.
- Asientos delanteros Recaro Spirit R.
- Tapicería roja y negra.
- Amortiguadores Bilstein.
- Suspensión de ajuste firme.
- Paquete aerodinámico.
- Llantas forjadas de aluminio de 19 pulgadas.
- Pintura bronce en las llantas.
- Neumáticos 225/40 R19 89W.
- Pedales de aluminio.
- Pomo del cambio revestido en cuero negro.
- Costuras rojas.
- Diferencial trasero de deslizamiento limitado.
Mazda describió los asientos como unidades Recaro específicas para el Spirit R, con una combinación de cuero, material sintético y tejido en colores rojo y negro.
Suspensión Bilstein
El modelo manual mantiene la suspensión deportiva desarrollada para el Type RS.
Utiliza amortiguadores Bilstein y una calibración más firme que la del RX-8 convencional. El objetivo es controlar mejor los movimientos de la carrocería y mejorar la precisión durante los cambios de apoyo.
La configuración se combina con:
- Suspensión delantera de doble brazo.
- Suspensión trasera multibrazo.
- Refuerzos delanteros.
- Dirección eléctrica.
- Neumáticos de perfil bajo.
- Llantas forjadas.
Llantas de color bronce
Las llantas son uno de los elementos más reconocibles del Spirit R manual.
Se trata de unidades forjadas de 19 pulgadas, derivadas del Type RS, pero acabadas en color bronce. Montan neumáticos 225/40 R19.
El color bronce permite distinguirlas de las llantas Gun Metallic utilizadas por el Type RS original.
Mazda RX-8 Spirit R automático
El Spirit R automático está basado en el Type E.
Su planteamiento combina el carácter exclusivo de la edición final con un mayor nivel de confort. Utiliza una transmisión Activematic de seis velocidades y permite seleccionar las marchas mediante levas.
Llantas Gun Metallic
El automático utiliza llantas de 18 pulgadas en color Gun Metallic.
| Característica | Spirit R automático |
| Diámetro | 18 pulgadas |
| Neumáticos | 225/45 R18 91W |
| Acabado | Gun Metallic |
| Construcción | Aleación de aluminio |
| Enfoque | Confort y conducción deportiva |
Este conjunto ofrece un perfil de neumático más alto que el del modelo manual, favoreciendo una respuesta menos rígida sobre superficies irregulares.
Motor del Mazda RX-8 Spirit R
Las dos variantes utilizan el motor Mazda 13B-MSP Renesis.
Es un motor rotativo atmosférico de dos rotores, refrigerado por líquido, con puertos laterales de admisión y escape y una cilindrada geométrica total de 1.308 cm³.
Características principales
| Característica | Especificación |
| Código | 13B-MSP |
| Nombre | Renesis |
| Rotores | Dos |
| Capacidad por rotor | 654 cm³ |
| Cilindrada geométrica total | 1.308 cm³ |
| Aspiración | Atmosférica |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Admisión | Puertos laterales |
| Escape | Puertos laterales |
| Tracción asociada | Trasera |
El comunicado oficial del Spirit R identifica el motor como un Renesis de dos rotores y 654 cm³ por rotor, pero no publica una potencia distinta de la de los modelos Type RS y Type E utilizados como base.
Por ello, el Spirit R no debe describirse como un RX-8 con motor especial de mayor cilindrada o con sobrealimentación.
Colores disponibles
Mazda ofreció tres colores exteriores:
- Aluminum Metallic.
- Sparkling Black Mica.
- Crystal White Pearl Mica.
El Crystal White Pearl Mica tenía un coste adicional de 31.500 yenes.
Los pedidos se distribuyeron de manera casi uniforme entre las tres opciones.
Spirit R frente al Type RS
El Spirit R manual se basa directamente en el Type RS.
| Característica | Type RS | Spirit R manual |
| Motor | 13B-MSP Renesis | 13B-MSP Renesis |
| Transmisión | Manual de seis | Manual de seis |
| Suspensión | Bilstein | Bilstein |
| Llantas | Forjadas de 19 pulgadas | Forjadas de 19 pulgadas |
| Color de llantas | Gun Metallic | Bronce |
| Asientos | Recaro negros y grises | Recaro rojos y negros |
| Pinzas | Acabado normal | Rojas |
| Grupos ópticos | Configuración regular | Biseles negros |
| Emblemas | Type RS | Spirit R |
| Airbags laterales y de cortina | Opcionales | De serie |
| Producción | Regular | Limitada |
El Type RS ya incorporaba aerodinámica específica, Recaro, Bilstein, llantas forjadas y travesaños delanteros rellenos de espuma de uretano. El Spirit R añadió acabados exclusivos y su condición de edición final.
Spirit R frente al Mazda RX-8 R3
El Mazda RX-8 R3 y el Spirit R manual comparten numerosos componentes porque ambos derivan del planteamiento del Type RS.
| Característica | Mazda RX-8 R3 | Spirit R manual |
| Mercado principal | Norteamérica y Europa | Japón |
| Motor | Renesis manual | Renesis manual |
| Transmisión | Manual de seis | Manual de seis |
| Suspensión | Bilstein | Bilstein |
| Llantas | Forjadas de 19 pulgadas | Forjadas de 19 pulgadas |
| Asientos | Recaro | Recaro específicos |
| Aerodinámica | Paquete R3 | Paquete Type RS |
| Llantas bronce | No | Sí |
| Pinzas rojas | No como rasgo principal | Sí |
| Producción limitada | No anunciada | Sí |
| Edición final | No | Sí |
El R3 era un nivel regular de la gama en sus respectivos mercados. El Spirit R fue una serie especial japonesa creada para cerrar la producción del modelo.
Spirit R frente al Type E
El Spirit R automático deriva del Type E.
| Característica | Type E | Spirit R automático |
| Transmisión | Automática de seis | Automática de seis |
| Motor | 13B-MSP Renesis | 13B-MSP Renesis |
| Asientos | Cuero según configuración | Cuero negro con costuras rojas |
| Regulación eléctrica | Disponible | De serie |
| Calefacción | Disponible | De serie |
| Suspensión | Configuración Type E | Deportiva |
| Frenos | Configuración regular | Mayor tamaño |
| Llantas | 17 o 18 pulgadas según configuración | 18 pulgadas Gun Metallic |
| Pinzas rojas | No | Sí |
| Biseles negros | No | Sí |
| Emblemas | Type E | Spirit R |
La variante automática no es únicamente una versión manual con otra caja. Su base, asientos, ruedas y puesta a punto corresponden al Type E.
Precios en Japón
| Transmisión | Precio con impuestos |
| Manual de seis velocidades | 3.250.000 yenes |
| Automática de seis velocidades | 3.120.000 yenes |
La pintura Crystal White Pearl Mica suponía un coste adicional.
El manual era más caro debido a su base Type RS, llantas forjadas, Recaro, suspensión Bilstein y paquete aerodinámico.
Conclusión
El Mazda RX-8 Spirit R fue la última edición especial del deportivo rotativo Mazda.
Comenzó a venderse en Japón el 24 de noviembre de 2011 y estuvo disponible con cambio manual o automático de seis velocidades. La versión manual se basaba en el Type RS y la automática en el Type E.
El manual incorporaba asientos Recaro, suspensión Bilstein, aerodinámica específica y llantas forjadas de 19 pulgadas en color bronce. El automático utilizaba cuero negro con costuras rojas, asientos eléctricos calefactados, suspensión deportiva y llantas Gun Metallic de 18 pulgadas.
Mazda planeó inicialmente 1.000 unidades, pero añadió otras 1.000 debido a la demanda. La producción total prevista alcanzó así 2.000 ejemplares.
El Spirit R mantuvo el motor 13B-MSP Renesis atmosférico. No recibió turbo ni un aumento oficial exclusivo de potencia. Su importancia está en su configuración, producción limitada y condición de despedida del Mazda RX-8.
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