La Acura NSX Zanardi Edition es una edición especial del NSX de primera generación creada para homenajear a Alex Zanardi, ganador de dos campeonatos de monoplazas CART.
Acura produjo solamente 50 unidades para el mercado estadounidense. Todas se vendieron como cupés de techo fijo, estaban pintadas en New Formula Red e incorporaban una placa numerada con la firma de Zanardi.
Ficha técnica de la Acura NSX Zanardi Edition
| Especificación | Acura NSX Zanardi Edition |
|---|---|
| Año modelo | 1999 |
| Producción | 50 unidades |
| Mercado | Estados Unidos |
| Carrocería | Cupé de techo fijo |
| Motor | C32B |
| Configuración | V6 atmosférico DOHC VTEC |
| Cilindrada | 3.179 cm³ |
| Potencia | 290 hp a 7.100 rpm |
| Par máximo | 224 lb-pie, aproximadamente 304 Nm |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades |
| Tracción | Trasera |
| Peso en vacío | 3.015 lb, aproximadamente 1.368 kg |
| Distribución de peso | 42 % delante y 58 % detrás |
| Dirección | Cremallera manual |
| Color exterior | New Formula Red |
El motor C32B de 3,2 litros desarrolla 290 hp y 224 lb-pie de par en la especificación norteamericana. Está conectado exclusivamente a una transmisión manual de seis velocidades.
Producción limitada a 50 unidades
La Zanardi Edition fue una de las versiones más limitadas del Acura NSX. Cada uno de los 50 ejemplares recibió una placa numerada con la firma de Alex Zanardi.
La edición fue comercializada únicamente en Estados Unidos y solo podía pedirse en New Formula Red. También se ofreció exclusivamente como cupé de techo fijo, mientras que la gama norteamericana del NSX estaba centrada en aquella época en la carrocería NSX-T con techo desmontable.
Reducción de peso
Acura redujo el peso en 149 libras, aproximadamente 68 kg, frente al NSX-T utilizado como referencia. El peso final declarado fue de 3.015 libras, equivalentes a unos 1.368 kg.
La reducción se consiguió mediante diferentes componentes:
- Carrocería cupé de techo fijo.
- Dirección manual sin asistencia eléctrica.
- Cristal trasero de una sola capa.
- Llantas BBS ligeras.
- Batería de menor peso.
- Alerón trasero aligerado.
- Eliminación de determinados componentes del NSX-T.
Las llantas BBS reducían aproximadamente 8,8 libras y el alerón trasero ahorraba otras 3,7 libras.
Motor Honda C32B
La Zanardi Edition utiliza el motor Honda C32B de 3.179 cm³.
Se trata de un V6 atmosférico con:
- Distribución DOHC VTEC.
- Cuatro válvulas por cilindro.
- Bloque y culatas de aluminio.
- Cilindros FRM.
- Bielas de titanio.
- Inyección electrónica.
- Instalación central transversal.
La potencia no aumentó frente al Acura NSX manual convencional de 1999. La mejora del rendimiento procedía principalmente del menor peso, la suspensión revisada y la dirección manual.
Transmisión manual de seis velocidades
Todas las unidades utilizaron una caja manual de seis velocidades y tracción trasera.
La combinación del C32B con esta transmisión identifica mecánicamente al Honda NSX NA2. No se ofreció una Zanardi Edition con transmisión automática ni con el motor C30A de 3,0 litros.
Suspensión y dirección
Acura instaló una suspensión ajustada para un comportamiento más deportivo en circuito. También sustituyó la dirección asistida eléctrica por una cremallera manual, reduciendo peso y aumentando la información transmitida al conductor.
La calibración incluía amortiguadores con mayor fuerza de extensión y compresión. El objetivo era conseguir una respuesta más directa que la del NSX-T estándar, aunque a cambio de una menor comodidad sobre superficies irregulares.
Elementos exclusivos
Los principales elementos diferenciadores son:
- Placa numerada con la firma de Alex Zanardi.
- Pintura New Formula Red.
- Carrocería cupé de techo fijo.
- Llantas BBS ligeras.
- Pomo de cambio específico.
- Dirección manual.
- Suspensión deportiva.
- Batería ligera.
- Alerón trasero aligerado.
- Emblemas identificativos.
Acura confirmó que la edición incorporaba ruedas y neumáticos exclusivos, pomo específico, placa numerada, reducción de peso y suspensión reajustada.
Diferencias frente al Acura NSX-T
| Característica | Zanardi Edition | Acura NSX-T |
| Carrocería | Cupé de techo fijo | Techo desmontable |
| Producción | 50 unidades | Producción regular |
| Motor | C32B de 3,2 litros | C32B manual o C30A automático |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades | Manual o automática |
| Dirección | Manual | Asistida eléctricamente |
| Peso | Aproximadamente 1.368 kg | Unas 149 lb más pesado |
| Suspensión | Específica y más firme | Orientada a carretera |
| Color | New Formula Red | Varios colores |
| Placa numerada | Sí | No |
La carrocería cupé, la dirección manual y los componentes ligeros explican gran parte de la diferencia de peso frente al NSX-T.
Relación con el Honda NSX Type S
Por su menor peso, techo fijo, suspensión deportiva, llantas ligeras y dirección manual, la Zanardi Edition ocupa una posición próxima al Honda NSX Type S japonés.
Sin embargo, no debe considerarse exactamente el mismo modelo con emblemas Acura. La Zanardi Edition tuvo su propia especificación estadounidense, producción numerada, equipamiento y elementos identificativos.
Zanardi Edition frente al Honda NSX-R
La Zanardi Edition no es un Honda NSX-R.
El NSX-R presenta una reducción de peso más intensa y una preparación más especializada del motor, la transmisión, la suspensión y el habitáculo. La edición Zanardi mantiene un enfoque deportivo, pero conserva una mayor orientación al uso en carretera.
Conclusión
La Acura NSX Zanardi Edition es una serie estadounidense limitada a solo 50 unidades y creada como homenaje al bicampeón de CART Alex Zanardi.
Utiliza el motor C32B atmosférico de 3,2 litros, con 290 hp y aproximadamente 304 Nm, unido a una caja manual de seis velocidades.
Su principal diferencia frente al Acura NSX-T no está en la potencia, sino en el peso y el chasis. La carrocería cupé, la dirección manual, las llantas BBS, la batería ligera y otros componentes permitieron reducir aproximadamente 68 kg.
Todas las unidades fueron pintadas en New Formula Red y recibieron una placa numerada con la firma de Zanardi.
Por su producción limitada, configuración manual y relación con el Honda NSX NA2, es una de las versiones más especiales de la primera generación.
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