El Nissan Z NISMO es la versión de mayores prestaciones del Nissan Z RZ34.
Fue incorporado a la gama estadounidense como modelo 2024 con un motor VR30DDTT de 420 hp, transmisión automática de nueve velocidades, suspensión específica, frenos mayores, ruedas RAYS y una carrocería desarrollada para mejorar la carga aerodinámica.
Los modelos 2024-2026 se ofrecieron únicamente con cambio automático. Para el modelo 2027, Nissan añadió una transmisión manual de seis velocidades sin modificar los 420 hp del motor.
Ficha técnica
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Generación | RZ34 |
| Carrocería | Coupé |
| Plazas | Dos |
| Motor | VR30DDTT NISMO |
| Cilindrada | 2.997 cm³ |
| Configuración | V6 biturbo |
| Potencia estadounidense | 420 hp a 6.400 rpm |
| Par máximo | 384 lb-pie |
| Potencia japonesa | 420 PS |
| Par japonés | 520 Nm entre 2.000 y 5.200 rpm |
| Tracción | Trasera |
| Cambio 2024-2026 | Automático de nueve velocidades |
| Cambios desde 2027 | Manual de seis o automático de nueve |
| Diferencial | Mecánico de deslizamiento limitado |
| Ruedas | RAYS forjadas de 19 pulgadas |
| Peso japonés inicial | 1.680 kg |
La especificación japonesa inicial mide 4.410 mm de largo, 1.870 mm de ancho, 1.315 mm de alto y conserva una distancia entre ejes de 2.550 mm.
Motor VR30DDTT NISMO
El NISMO utiliza una evolución del motor VR30DDTT de las versiones Sport y Performance.
| Característica | Z Performance | Z NISMO |
| Cilindrada | 2.997 cm³ | 2.997 cm³ |
| Potencia | 400 hp | 420 hp |
| Par | 350 lb-pie | 384 lb-pie |
| Turbocompresores | Dos | Dos |
| Compresión | 10,3:1 | 10,3:1 |
| Inyección | Directa | Directa |
| Combustible | Premium | Premium |
NISMO obtiene 20 hp y 34 lb-pie adicionales mediante cambios en la gestión electrónica, el control del encendido, la sobrealimentación y la refrigeración. No aumenta la cilindrada ni utiliza un bloque diferente.
Refrigeración
La versión incorpora mejoras destinadas a mantener el rendimiento durante conducción intensa:
- Enfriador de aceite de mayor capacidad.
- Gestión térmica específica.
- Refrigeración de la transmisión automática.
- Conductos frontales adaptados al motor y los frenos.
- Calibración de protección propia.
Estas diferencias son importantes en circuito, donde la temperatura del aceite, el aire de admisión y la transmisión pueden aumentar rápidamente.
Transmisión automática 2024-2026
El Nissan Z NISMO fue lanzado exclusivamente con una transmisión automática de nueve velocidades.
NISMO modificó:
- Velocidad de los cambios.
- Presión hidráulica.
- Refrigeración.
- Gestión electrónica.
- Levas del volante.
- Launch control.
- Lógica del acelerador.
El modo Sport+ permite reducciones hasta un 50 % más rápidas que los modos convencionales y mantiene una respuesta más agresiva del acelerador.
Relaciones de la caja japonesa inicial
| Marcha | Relación |
| Primera | 5,425 |
| Segunda | 3,263 |
| Tercera | 2,249 |
| Cuarta | 1,649 |
| Quinta | 1,221 |
| Sexta | 1,000 |
| Séptima | 0,861 |
| Octava | 0,713 |
| Novena | 0,596 |
| Relación final | 3,133 |
Las relaciones corresponden al Fairlady Z NISMO automático presentado en Japón.
Nissan Z NISMO manual 2027
Para el modelo 2027, Nissan añadió una transmisión manual de seis velocidades al NISMO.
La caja manual incorpora:
- Palanca de recorrido corto.
- Prensa de embrague mejorada.
- Embrague de mayor capacidad.
- SynchroRev Match.
- Launch control.
- Sistema no-lift shift.
- Gestión del acelerador y encendido específica.
El sistema no-lift shift permite cambiar de marcha durante una aceleración intensa sin cerrar completamente el acelerador, siempre que se utilice dentro de las condiciones previstas por el fabricante.
La transmisión automática de nueve velocidades continúa disponible. Ambas configuraciones mantienen 420 hp y 384 lb-pie.
Automático frente al manual
| Característica | Automático | Manual 2027 |
| Marchas | Nueve | Seis |
| Potencia | 420 hp | 420 hp |
| Par | 384 lb-pie | 384 lb-pie |
| Levas | Sí | No |
| Sport+ | Sí | No como en el automático |
| SynchroRev Match | Gestión automática | Sí |
| No-lift shift | No | Sí |
| Launch control | Sí | Sí |
La elección no cambia la potencia. Cambia la forma de entregar el par y la participación del conductor.
Ruedas y neumáticos
| Eje | Rueda | Neumático |
| Delantero | RAYS forjada 19 × 10 pulgadas | 255/40 R19 |
| Trasero | RAYS forjada 19 × 10,5 pulgadas | 285/35 R19 |
Las ruedas son más anchas que las utilizadas por el Performance, especialmente en el eje trasero.
El Fairlady Z NISMO japonés utiliza neumáticos con índices 100Y XL delante y 103Y XL detrás.
Las ruedas, neumáticos y frenos deben comprobarse mediante su referencia. Pueden instalarse posteriormente en un Nissan Z convencional.
Performance frente al NISMO
| Característica | Z Performance | Z NISMO |
| Potencia | 400 hp | 420 hp |
| Par | 350 lb-pie | 384 lb-pie |
| Manual | Sí | Desde 2027 |
| Automático | Sí | Sí |
| Neumático trasero | 275 mm | 285 mm |
| Disco delantero | 14 pulgadas | 15 pulgadas |
| Suspensión | Performance | NISMO |
| Asientos | Deportivos | Recaro |
| Aerodinámica | Alerón trasero | Carrocería NISMO completa |
| Refrigeración | Convencional | Reforzada |
| Modo Sport+ | No | Automático |
El NISMO no es únicamente un Performance reprogramado. Cambia el motor, los frenos, la suspensión, la rigidez, la refrigeración, las ruedas, el interior y la carrocería.
NISMO frente al Proto Spec
| Característica | Proto Spec | NISMO |
| Potencia | 400 hp | 420 hp |
| Base | Performance | NISMO |
| Manual | Sí | Desde 2027 |
| Automático | Sí | Sí |
| Ruedas | RAYS bronce | RAYS NISMO negras |
| Pinzas | Amarillas | Rojas |
| Asientos | Detalles amarillos | Recaro |
| Producción estadounidense | 240 unidades | Sin límite total equivalente anunciado |
| Objetivo | Edición de lanzamiento | Rendimiento |
El Nissan Z Proto Spec tiene mayor exclusividad numérica en Estados Unidos, pero no incorpora las mejoras mecánicas del NISMO.
Fairlady Z NISMO japonés
La versión japonesa utiliza la denominación Fairlady Z NISMO.
La configuración inicial incluye:
- Motor VR30DDTT de 420 PS.
- Par máximo de 520 Nm.
- Transmisión automática de nueve velocidades.
- Peso de 1.680 kg.
- Ruedas RAYS.
- Asientos Recaro.
- Diferencial mecánico.
- Equipamiento NISMO completo.
Las especificaciones japonesas no deben trasladarse automáticamente a Estados Unidos. Potencia, equipamiento, homologación y disponibilidad de transmisiones deben verificarse según el mercado y el año.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene el Nissan Z NISMO?
Desarrolla 420 hp y 384 lb-pie en Estados Unidos.
¿Qué motor utiliza?
Utiliza el VR30DDTT V6 biturbo de 2.997 cm³ con calibración NISMO.
¿Es manual o automático?
Los modelos 2024-2026 utilizan cambio automático de nueve velocidades. Desde 2027 puede equiparse con manual de seis o automático de nueve.
¿El manual tiene más potencia?
No. Ambos desarrollan 420 hp y 384 lb-pie.
¿Tiene el mismo motor que el Performance?
Comparte la arquitectura VR30DDTT, pero el NISMO utiliza una calibración, refrigeración y gestión específicas.
¿Qué tamaño tienen las ruedas?
Utiliza ruedas RAYS de 19 × 10 pulgadas delante y 19 × 10,5 detrás.
¿Cuánto pesa?
El Fairlady Z NISMO automático japonés inicial declara 1.680 kg. El peso puede variar según mercado, año y transmisión.
Conclusión
El Nissan Z NISMO RZ34 desarrolla 420 hp y 384 lb-pie mediante una evolución del motor VR30DDTT.
Frente al Performance añade mayor refrigeración, suspensión específica, frenos delanteros de 15 pulgadas, ruedas más anchas, asientos Recaro y una carrocería aerodinámica completa.
Los modelos 2024-2026 utilizan transmisión automática de nueve velocidades. Desde 2027 también existe un NISMO manual de seis velocidades con embrague reforzado, SynchroRev Match, launch control y no-lift shift.
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