El Nissan 370Z NISMO Z34 fue la versión de mayores prestaciones de la sexta generación del Nissan Z.
Se diferenciaba del 370Z convencional mediante una calibración específica del motor VQ37VHR, escape de mayor flujo, suspensión NISMO, carrocería aerodinámica, ruedas Rays, frenos deportivos y un interior propio.
El primer NISMO 370Z fue presentado en abril de 2009 con 350 hp, transmisión manual de seis velocidades y una configuración exclusiva de carrocería Coupé. La producción estadounidense del 370Z llegó hasta el modelo 2020.
Ficha técnica
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Generación | Z34 |
| Carrocería | Coupé de dos plazas |
| Motor | VQ37VHR |
| Cilindrada | 3.696 cm³ |
| Configuración | V6 DOHC de 24 válvulas |
| Aspiración | Atmosférica |
| Potencia estadounidense | 350 hp a 7.400 rpm |
| Par máximo | 276 lb-pie a 5.200 rpm |
| Transmisión inicial | Manual de seis velocidades |
| Transmisión desde 2015 | Manual de seis o automática de siete |
| Tracción | Trasera |
| Suspensión | Independiente con ajuste NISMO |
| Ruedas | Rays forjadas de 19 pulgadas |
| Frenos | Nissan Sport Brakes |
| Plazas | Dos |
El motor mantiene la cilindrada del 370Z convencional, pero aumenta la potencia estadounidense de 332 a 350 hp y el par de 270 a 276 lb-pie.
Motor VQ37VHR
El 370Z NISMO utiliza el mismo código VQ37VHR de la gama convencional.
Sus características principales son:
- V6 atmosférico de 3,7 litros.
- Sistema VVEL.
- Admisión doble.
- Dos cuerpos de aceleración.
- Distribución DOHC.
- Cuatro válvulas por cilindro.
- Calibración electrónica NISMO.
- Escape específico de mayor flujo.
Potencia
| Versión estadounidense | Potencia | Par |
| Nissan 370Z convencional | 332 hp | 270 lb-pie |
| Nissan 370Z NISMO | 350 hp | 276 lb-pie |
La diferencia no procede de una mayor cilindrada ni de la instalación de un turbocompresor. El NISMO mantiene el VQ37VHR atmosférico y utiliza ajustes específicos de admisión, escape y gestión electrónica.
Las características completas del propulsor se desarrollan en motor del Nissan 370Z Z34.
Primera etapa del 370Z NISMO
La primera versión se reconocía por una carrocería especialmente alargada y orientada a generar estabilidad aerodinámica.
Sus elementos principales eran:
- Parachoques delantero NISMO.
- Spoiler integrado.
- Faldones laterales.
- Parachoques trasero específico.
- Gran alerón posterior.
- Escape doble.
- Ruedas Rays de 19 pulgadas.
- Suspensión más firme.
- Frenos deportivos.
- Cambio manual de seis velocidades.
Esta primera etapa solo se ofrecía con transmisión manual y SynchroRev Match. Nissan presentó el modelo como un deportivo enfocado en conductores que buscaban una preparación de fábrica más próxima al uso en circuito.
Actualización del Nissan 370Z NISMO 2015
Nissan presentó una revisión profunda para el año modelo 2015.
Los principales cambios fueron:
- Nuevo parachoques delantero.
- Luces diurnas LED.
- Detalles exteriores rojos.
- Alerón trasero más pequeño e integrado.
- Nuevas ruedas Rays.
- Suspensión recalibrada.
- Asientos Recaro.
- Volante con Alcántara.
- Nueva transmisión automática.
- Introducción del acabado NISMO Tech.
La presentación mundial tuvo lugar en mayo de 2014 durante el encuentro ZDAYZ en Estados Unidos.
Transmisión manual
La caja manual tiene seis velocidades y utiliza SynchroRev Match.
Este sistema ajusta automáticamente las revoluciones durante las reducciones para igualar la velocidad del motor y la transmisión.
La versión manual conserva:
- Pedal de embrague.
- Caja de seis marchas.
- Diferencial trasero.
- Sistema de ajuste automático de revoluciones.
- Posibilidad de desactivar SynchroRev Match.
Las primeras unidades NISMO solo se ofrecían con esta transmisión.
Transmisión automática
Desde el modelo 2015, el Nissan 370Z NISMO también estuvo disponible con caja automática de siete velocidades.
La transmisión incorporaba:
- Modo manual.
- Levas detrás del volante.
- Ajuste de revoluciones durante las reducciones.
- Relaciones específicas.
- Gestión electrónica adaptada al NISMO.
La incorporación de la caja automática amplió el mercado del modelo sin modificar la potencia declarada de 350 hp.
Manual frente a automático
| Característica | Manual | Automático |
| Marchas | Seis | Siete |
| Disponibilidad | Toda la producción | Desde 2015 |
| SynchroRev Match | Sí | Control automático de reducciones |
| Levas | No | Sí |
| Embrague | Manual | Convertidor de par |
| Peso | Menor | Ligeramente mayor |
La elección afecta la compatibilidad del volante motor, embrague, árbol de transmisión, centralita, soportes y otros componentes.
Suspensión NISMO
El 370Z NISMO incorpora una calibración de suspensión diferente de la utilizada por el modelo convencional.
Nissan modificó:
- Muelles.
- Amortiguadores.
- Barras estabilizadoras.
- Respuesta de la dirección.
- Relación entre neumáticos y chasis.
La configuración inicial era especialmente firme. La actualización de 2015 buscó conservar el control de la carrocería con una respuesta más progresiva en carretera.
Una unidad equipada con amortiguadores o muelles aftermarket ya no conserva necesariamente el comportamiento original NISMO.
Frenos
El sistema Nissan Sport Brakes utiliza:
- Pinzas delanteras de cuatro pistones.
- Pinzas traseras de dos pistones.
- Discos ventilados.
- Conductos y calibración para uso deportivo.
La presencia de estas pinzas no confirma que el automóvil sea un NISMO. El sistema también podía encontrarse en determinadas versiones Sport o instalarse posteriormente.
Para identificar una unidad original deben comprobarse el bastidor, el equipamiento de fábrica y el resto de componentes NISMO.
Asientos Recaro
Desde la actualización de 2015 se instalaron asientos desarrollados junto con Recaro.
Utilizan:
- Refuerzos laterales pronunciados.
- Revestimiento de cuero y Alcántara.
- Inserciones rojas.
- Reposacabezas integrados.
- Logotipos Recaro y NISMO.
Nissan indica que fueron diseñados para distribuir mejor la presión sobre el cuerpo y sujetar al conductor durante la conducción deportiva.
NISMO y NISMO Tech
Desde 2015, la gama estadounidense se dividió principalmente en:
| Versión | Diferencia principal |
| NISMO | Equipamiento deportivo esencial |
| NISMO Tech | Navegación, sonido y tecnología adicional |
El NISMO Tech podía añadir:
- Navegación.
- Pantalla táctil.
- Sistema de sonido Bose.
- Cámara trasera.
- Conectividad.
- Equipamiento electrónico adicional.
Las dos versiones compartían el motor de 350 hp, la carrocería NISMO, la suspensión y los principales componentes deportivos.
Primera etapa frente al NISMO 2015
| Característica | NISMO inicial | NISMO desde 2015 |
| Parachoques delantero | Largo y específico | Nuevo diseño con luces LED |
| Alerón | Grande y elevado | Más compacto |
| Detalles rojos | Limitados | Identidad visual destacada |
| Asientos | Deportivos Nissan | Recaro |
| Transmisión | Solo manual | Manual o automática |
| Acabados | Una configuración principal | NISMO y NISMO Tech |
| Potencia | 350 hp | 350 hp |
| Motor | VQ37VHR | VQ37VHR |
El cambio de diseño no supuso un aumento de potencia. Las dos etapas mantienen 350 hp en la especificación estadounidense.
Nissan 370Z convencional frente al NISMO
| Característica | 370Z convencional | 370Z NISMO |
| Motor | VQ37VHR | VQ37VHR |
| Potencia estadounidense | 332 hp | 350 hp |
| Par | 270 lb-pie | 276 lb-pie |
| Suspensión | Convencional | Ajuste NISMO |
| Carrocería | Estándar | Aerodinámica específica |
| Escape | Convencional | Mayor flujo |
| Ruedas | 18 o 19 pulgadas | Rays forjadas de 19 |
| Asientos Recaro | No | Desde 2015 |
| Carrocería Roadster | Disponible | No disponible |
El NISMO no es únicamente un 370Z con parachoques diferentes. Motor, suspensión, escape, ruedas e interior forman parte de su configuración de fábrica.
Fairlady Z NISMO japonés
En Japón se comercializó como Fairlady Z NISMO.
Aunque comparte el concepto general del 370Z NISMO estadounidense, puede presentar diferencias en:
- Potencia homologada.
- Volante a la derecha.
- Equipamiento.
- Sistemas de navegación.
- Normativa de emisiones.
- Colores.
- Identificaciones.
- Años de actualización.
No debe suponerse que una especificación estadounidense sirve para cualquier unidad japonesa importada.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene el Nissan 370Z NISMO?
Desarrolla 350 hp a 7.400 rpm y 276 lb-pie de par en la especificación estadounidense.
¿Tiene un motor diferente?
Mantiene el VQ37VHR de 3,7 litros. La potencia adicional procede de la calibración y del sistema de escape de mayor flujo.
¿Todos los 370Z NISMO son manuales?
No. Las primeras unidades solo utilizaban cambio manual, pero desde el modelo 2015 también estuvo disponible una transmisión automática de siete velocidades.
¿Qué diferencia existe entre NISMO y NISMO Tech?
NISMO Tech añade principalmente navegación, audio y equipamiento tecnológico. Los componentes mecánicos principales son compartidos.
¿Cuál es mejor, el NISMO inicial o el modelo 2015?
El inicial tiene una apariencia más agresiva y solo utiliza cambio manual. El modelo 2015 añade asientos Recaro, diseño actualizado, una suspensión revisada y la opción automática.
Conclusión
El Nissan 370Z NISMO Z34 fue la versión de fábrica de mayores prestaciones del 370Z.
Utiliza el VQ37VHR atmosférico de 3,7 litros con 350 hp, acompañado por escape, suspensión, aerodinámica, ruedas y frenos específicos.
La primera etapa solo se ofrecía con cambio manual y utilizaba un gran alerón trasero. La actualización de 2015 introdujo un diseño renovado, asientos Recaro, transmisión automática opcional y el acabado NISMO Tech.
Para confirmar una unidad original deben comprobarse el bastidor, la carrocería, la transmisión y los componentes instalados de fábrica.
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