El Subaru WRX VB es la segunda generación del WRX desarrollada después de la separación definitiva respecto al nombre Impreza. Subaru realizó su estreno mundial el 10 de septiembre de 2021 y lo presentó como una nueva evolución de su sedán deportivo AWD, ahora construido sobre la Subaru Global Platform y equipado con un motor bóxer turbo de inyección directa y 2,4 litros.
Subaru WRX VA
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Subaru WRX VB
Los automóviles anteriores que todavía llevaban oficialmente el nombre Impreza permanecen dentro de Subaru Impreza WRX.
La llegada de una segunda generación independiente
El VB no fue un simple restyling del VA.
Subaru modificó varios de los elementos fundamentales del vehículo: plataforma, motor, carrocería, dirección, transmisiones, interior y sistemas electrónicos. La marca destacó especialmente la adopción de la Subaru Global Platform con estructura full inner frame y el nuevo motor bóxer turbo de 2,4 litros.
El cambio generacional puede resumirse en:
Subaru WRX VA
FA20 2.0 DIT
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Subaru WRX VB
FA24 2.4 DIT + Subaru Global Platform
El WRX conservaba así su fórmula histórica de motor bóxer turbo, cuatro puertas y tracción integral, pero la trasladaba a una arquitectura completamente renovada.
Motor FA24 2.4 turbo
La principal novedad mecánica del Subaru WRX VB fue el paso desde el FA20 de 2,0 litros utilizado por el VA hasta un bóxer turbo de 2,4 litros.
Subaru presentó esta nueva mecánica con inyección directa, turboalimentación y una cilindrada superior destinada a mejorar especialmente la respuesta y la entrega de par.
En la especificación estadounidense de lanzamiento, el motor desarrollaba:
- 271 hp a 5.600 rpm;
- 258 lb-ft de par;
- turbo de doble entrada;
- inyección directa.
Estas cifras corresponden al mercado estadounidense y no deben utilizarse automáticamente como una ficha universal para todas las versiones mundiales.
Las diferencias concretas se desarrollarán en Motores del Subaru WRX VB.
FA20 frente a FA24
El cambio de motor ayuda a establecer una separación técnica muy limpia entre las dos generaciones independientes.
| Generación | Familia principal | Cilindrada |
|---|---|---|
| Subaru WRX VA | FA20 DIT | 2,0 L |
| Subaru WRX VB | FA24 DIT | 2,4 L |
Subaru mantuvo la potencia máxima estadounidense relativamente próxima entre ambas generaciones —268 hp en el VA inicial y 271 hp en el VB—, pero la evolución hacia el 2.4 no debe interpretarse únicamente mediante esos tres caballos adicionales. La marca puso el énfasis en la respuesta, la curva de par y la integración del nuevo motor con el conjunto del vehículo.
Subaru Global Platform
Otra diferencia fundamental del VB fue la adopción de la Subaru Global Platform.
Subaru explicó durante su presentación que la nueva generación utilizaba esta plataforma junto con una estructura full inner frame para aumentar significativamente la rigidez y mejorar tanto la respuesta del vehículo como el confort de marcha.
Esto distingue estructuralmente al VB del VA.
La generación no consiste, por tanto, en una carrocería rediseñada alrededor del mismo conjunto anterior. El cambio afecta a la propia base sobre la que se construye el automóvil.
Los detalles de rigidez, suspensión y dimensiones deben desarrollarse en Ficha técnica del Subaru WRX VB.
Caja manual de seis velocidades
El mercado estadounidense mantuvo una característica importante para el WRX: la transmisión manual.
Subaru ofreció el VB con una caja manual de seis velocidades, conservando una configuración orientada a una conducción más directa. La transmisión manual continúa formando parte de la gama WRX estadounidense de esta generación.
Esta continuidad permite que el VB mantenga una conexión directa con el WRX VA manual pese al cambio de motor y plataforma.
Subaru Performance Transmission
La alternativa automática evolucionó considerablemente.
Subaru introdujo en el VB la Subaru Performance Transmission, desarrollada para ofrecer una respuesta más rápida que la anterior programación automática y permitir un funcionamiento manual simulado mediante ocho relaciones y levas en el volante.
Esta transmisión está especialmente ligada también al WRX S4 japonés.
No debe describirse simplemente como una caja automática convencional de ocho velocidades: el sistema utiliza una transmisión de variación continua con una programación orientada a simular relaciones y ofrecer una respuesta deportiva.
Symmetrical AWD
El Subaru WRX VB mantiene Symmetrical AWD como una de sus características fundamentales.
Subaru continúa construyendo el WRX alrededor de la combinación de motor bóxer y tracción integral, aunque la gestión del sistema varía según transmisión y versión.
Por esta razón, la ficha detallada del sistema AWD debe distinguir entre las configuraciones manuales y las equipadas con Subaru Performance Transmission en lugar de presentar una única descripción válida para todos los VB.
Dirección de doble piñón
El VB introdujo también una nueva dirección asistida eléctrica de doble piñón.
Subaru buscó con este sistema separar mejor las funciones de accionamiento eléctrico y entrada del conductor, obteniendo una respuesta más directa. La configuración sigue presente en la generación actual del WRX estadounidense.
Este cambio forma parte del salto de chasis entre VA y VB y se desarrollará con mayor detalle en Ficha técnica del Subaru WRX VB.
Diseño del Subaru WRX VB
El VB adoptó un diseño considerablemente más anguloso que su antecesor.
Subaru desarrolló la carrocería alrededor de elementos aerodinámicos funcionales e incorporó pasos de rueda con revestimientos oscuros, salidas de aire y un tratamiento exterior que buscaba combinar el carácter del WRX con una mejora del flujo aerodinámico.
La toma de aire del capó continúa identificando visualmente la presencia del motor turbo, mientras la carrocería mantiene el formato sedán de cuatro puertas.
No se creará una página independiente de diseño o carrocería. Estos elementos se integrarán aquí, en Historia del Subaru WRX VB y en su ficha técnica.
El nuevo interior
La renovación afectó también al habitáculo.
En Estados Unidos, el VB introdujo una pantalla vertical de 11,6 pulgadas para el sistema multimedia en determinadas configuraciones, además de una reorganización importante del salpicadero y los controles respecto al VA.
La generación continuó evolucionando posteriormente en tecnología y equipamiento, por lo que las diferencias concretas según año y acabado deberán concentrarse en Versiones del Subaru WRX VB.
WRX S4: el Subaru WRX VB japonés
Japón mantuvo la denominación WRX S4 para esta nueva etapa.
Subaru presentó oficialmente el nuevo WRX S4 japonés el 25 de noviembre de 2021. El modelo utilizaba un nuevo 2.4 DIT y Subaru Performance Transmission y añadía sistemas como la nueva generación de EyeSight y, en determinadas versiones, EyeSight X.
La gama inicial japonesa incluía configuraciones como GT-H, GT-H EX, STI Sport R y STI Sport R EX.
Evolución de las versiones del VB
La generación ha desarrollado configuraciones distintas según mercado.
Estados Unidos comenzó con una gama formada por WRX, Premium, Limited y GT, mientras Japón utilizó su propia estructura WRX S4.
Posteriormente Subaru ha seguido ampliando la familia estadounidense con variantes de orientación deportiva. En la gama 2026, por ejemplo, continúan versiones específicas como WRX tS y una edición Series.Yellow, lo que confirma que el VB sigue evolucionando mediante acabados y ediciones sin necesidad de tratarlos como generaciones nuevas.
Estos contenidos pertenecen a Versiones del Subaru WRX VB y no deben saturar el hub generacional.
Diferencias principales entre WRX VA y WRX VB
El salto entre ambas generaciones puede resumirse mediante varios puntos.
| Característica | WRX VA | WRX VB |
| Etapa | Primera generación independiente | Segunda generación independiente |
| Motor principal | FA20 2.0 DIT | FA24 2.4 DIT |
| Plataforma | Arquitectura anterior | Subaru Global Platform |
| Manual | 6 velocidades | 6 velocidades |
| Automática | Sport Lineartronic | Subaru Performance Transmission |
| Carrocería | Sedán | Sedán |
| Tracción | Symmetrical AWD | Symmetrical AWD |
Subaru presentó específicamente el 2.4 turbo y la Subaru Global Platform como dos de los grandes cambios de la generación de 2021.
Importancia del Subaru WRX VB
El VB representa una evolución más profunda que la que podría sugerir su continuidad visual y conceptual.
Subaru conservó la esencia del WRX —motor bóxer turbo, cuatro puertas y Symmetrical AWD—, pero sustituyó el FA20 por el FA24, adoptó la Subaru Global Platform y renovó los principales sistemas de chasis y transmisión.
Su importancia dentro de la historia del modelo reside precisamente en demostrar que el WRX ya podía evolucionar como una familia propia después de la separación del Impreza iniciada con el VA.
Conclusión
El Subaru WRX VB es la segunda generación del WRX independiente. Presentado mundialmente el 10 de septiembre de 2021, sustituyó al Subaru WRX VA mediante una nueva base estructural, un motor bóxer turbo FA24 de 2,4 litros y una evolución importante de sus sistemas de transmisión y chasis.
En Estados Unidos, la configuración inicial produjo 271 hp y podía combinarse con caja manual de seis velocidades o Subaru Performance Transmission. Japón presentó su propia interpretación mediante el nuevo WRX S4 en noviembre de 2021.
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