La historia del Subaru WRX no comienza con un automóvil independiente. Sus raíces están en el Impreza de principios de los años noventa, y Subaru sitúa el primer modelo de esta línea en Japón en 1992 bajo la denominación Impreza WRX. Tres décadas después, la propia marca seguía utilizando ese lanzamiento como punto de origen de la genealogía WRX.
1992: el WRX nace dentro del Subaru Impreza
El Impreza apareció en 1992 y pronto se convirtió en una de las bases de la imagen deportiva de Subaru. La propia compañía identifica 1992 como el año de introducción del primer Impreza WRX en Japón.
Aquellos primeros WRX combinaban los elementos que acabarían definiendo el concepto durante décadas: motor bóxer, sobrealimentación en las versiones WRX y un sistema de tracción integral asociado a una orientación claramente deportiva.
Subaru Impreza WRX → Subaru WRX VA → Subaru WRX VB
El WRX se expande fuera de Japón
El nombre WRX fue adquiriendo presencia internacional a medida que Subaru amplió la comercialización de las versiones deportivas del Impreza.
Un punto especialmente importante fue Estados Unidos. Subaru señala que el nuevo Impreza WRX introducido allí en marzo de 2001 tuvo una buena acogida y contribuyó de manera significativa al crecimiento de las ventas de la compañía en aquel mercado.
La fórmula continuaba siendo la de un Impreza de altas prestaciones con motor turbo y tracción integral, pero WRX estaba adquiriendo una identidad comercial cada vez más fuerte.
La última evolución importante del Impreza WRX
La tercera gran etapa del Subaru Impreza WRX avanzó hacia una imagen considerablemente más agresiva.
Para el modelo 2011 estadounidense, Subaru introdujo una carrocería ensanchada tanto en el WRX de cuatro puertas como en el de cinco puertas. La marca adoptó una vía y neumáticos más anchos y utilizó una configuración exterior próxima a la del WRX STI de aquella época.
Esta evolución es relevante porque muestra hasta qué punto el WRX había adquirido una personalidad deportiva diferenciada dentro de la familia Impreza justo antes de su posterior separación.
2013: el WRX Concept anticipa el cambio
La ruptura comenzó a hacerse visible en marzo de 2013.
Subaru presentó el WRX Concept en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. Era un prototipo más bajo y ancho que mostraba el lenguaje de diseño previsto para la siguiente evolución del WRX y conservaba elementos identificativos como la gran entrada de aire del capó asociada al motor turbo.
La importancia histórica del prototipo no reside únicamente en su diseño. Subaru lo presentó directamente como WRX Concept, reforzando una identidad que ya podía entenderse separada del Impreza.
Meses después llegaría el automóvil de producción.
2013: nace el Subaru WRX independiente
El 21 de noviembre de 2013, Subaru presentó mundialmente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el nuevo WRX con especificaciones estadounidenses. La nota oficial lo denominaba simplemente “Subaru WRX”: Impreza había desaparecido del nombre.
Subaru WRX
└── Subaru WRX VA
El cambio fue más que nominal. Subaru presentó el vehículo alrededor del concepto “Pure Power in Your Control” y combinó un nuevo motor bóxer turbo de 2,0 litros con inyección directa, Symmetrical AWD y, según configuración, una caja manual de seis velocidades o Sport Lineartronic.
Las especificaciones concretas y las diferencias entre mercados se desarrollarán en Ficha técnica del Subaru WRX VA y Motores del Subaru WRX VA, porque la historia del modelo no necesita reproducir todas sus cifras.
WRX S4: la identidad del WRX en Japón
La evolución tuvo una particularidad importante en el mercado japonés.
Subaru lanzó el WRX S4 en Japón el 25 de agosto de 2014. La marca lo definió como un sedán deportivo AWD y explicó que las letras y el número S4 hacían referencia a cuatro conceptos: prestaciones deportivas, seguridad, conducción inteligente y sofisticación.
El WRX S4 japonés empleaba un motor bóxer 2.0 DIT turbo y formaba parte de esta nueva etapa del WRX. Por ello no necesita un silo independiente que pueda competir con las páginas del Subaru WRX VA.
Las diferencias del S4 y de otras configuraciones regionales se integrarán donde corresponda dentro de las páginas de generación y versiones.
2021: llega una nueva generación del Subaru WRX
El siguiente gran cambio ocurrió el 10 de septiembre de 2021, cuando Subaru presentó mundialmente la nueva generación del WRX con especificaciones para Estados Unidos. La compañía confirmó además en aquella presentación que la genealogía del modelo se remontaba al Impreza WRX introducido en Japón en 1992.
Para nuestra arquitectura, este nuevo automóvil corresponde al Subaru WRX VB.
La evolución técnica fue importante. El WRX pasó del anterior motor turbo de 2,0 litros a un nuevo bóxer turbo de inyección directa y 2,4 litros, mientras que la estructura adoptó la Subaru Global Platform. Subaru también mantuvo el Symmetrical AWD como uno de los componentes esenciales del modelo.
El VB no supuso, por tanto, un cambio de filosofía. Fue una evolución de la fórmula que el WRX había ido construyendo desde sus años como Impreza: motor bóxer turbo, tracción integral y orientación deportiva dentro de un automóvil utilizable a diario.
De Impreza deportivo a modelo con identidad propia
La evolución completa puede dividirse en dos grandes períodos.
El primero corresponde al Subaru Impreza WRX. Comienza en 1992 y engloba las generaciones en las que WRX identificaba las variantes deportivas turbo del Impreza. Subaru confirma expresamente que el primer modelo de la línea fue introducido en Japón como Impreza WRX.
El segundo comienza con el automóvil presentado en 2013. Desde ese momento, WRX pasa a funcionar como denominación independiente y desarrolla una genealogía propia mediante las etapas Subaru WRX VA y Subaru WRX VB.
Esta división permite mantener continuidad histórica sin afirmar que todos los WRX pertenecen al mismo Impreza ni trasladar retrospectivamente la independencia actual a los modelos de los años noventa y dos mil.
Cronología esencial del Subaru WRX
- 1992: Subaru introduce en Japón el primer Impreza WRX.
- 2001: el Impreza WRX entra en una etapa importante de expansión estadounidense.
- 2010: Subaru presenta para el model year 2011 el Impreza WRX con carrocería ensanchada de cuatro y cinco puertas en Estados Unidos.
- 2013: aparece el WRX Concept y, en noviembre, se presenta mundialmente el nuevo Subaru WRX sin Impreza en su denominación.
- 2014: Subaru lanza en Japón el WRX S4.
- 2021: se presenta mundialmente la nueva generación, correspondiente al Subaru WRX VB, con motor bóxer turbo de 2,4 litros y Subaru Global Platform.
Conclusión
La historia del Subaru WRX puede entenderse como una continuidad dividida en dos épocas. El nombre nació en 1992 dentro del Subaru Impreza WRX, donde se desarrolló durante varias generaciones, y alcanzó su independencia con el nuevo WRX presentado oficialmente en noviembre de 2013.
Desde entonces, el Subaru WRX VA y el Subaru WRX VB forman la genealogía del WRX independiente. Mantienen elementos históricos como el motor bóxer turbo y la tracción integral, pero pertenecen a una etapa distinta de los antiguos Impreza WRX y también deben diferenciarse del Subaru WRX STI.
Contenidos relacionados
- Subaru WRX
- Generaciones del Subaru WRX
- Motores del Subaru WRX
- Subaru WRX VA
- Subaru WRX VB
- Subaru Impreza WRX
- Subaru WRX STI