El Mazda Mazdaspeed3 tuvo dos generaciones:
- Mazdaspeed3 BK — 2006-2009
- Mazdaspeed3 BL — 2009-2013
En Norteamérica corresponden principalmente a los model years 2007-2009 y 2010-2013, respectivamente.
Ambas conservaron la misma fórmula básica:
- Motor 2.3 MZR DISI Turbo.
- Más de 260 hp.
- Cambio manual de seis velocidades.
- Tracción delantera.
- Diferencial autoblocante.
- Hatchback de cinco puertas.
La evolución del BK al BL se centró principalmente en chasis, refrigeración, neumáticos, diseño y control de la potencia, no en aumentar la cifra de caballos.
Generaciones del Mazda Mazdaspeed3
| Generación | Periodo global | Norteamérica | Motor | Potencia EE. UU. |
|---|---|---|---|---|
| Mazdaspeed3 BK | 2006-2009 | MY 2007-2009 | L3-VDT 2.3 DISI Turbo | 263 hp |
| Mazdaspeed3 BL | 2009-2013 | MY 2010-2013 | L3-VDT 2.3 DISI Turbo | 263 hp |
Mazdaspeed3 BK: primera generación
La primera generación del Mazdaspeed3 apareció en 2006.
En Japón, Mazda comenzó las ventas del Mazdaspeed Axela el 22 de junio de ese año. La propia compañía confirmó que el automóvil se comercializaba como Mazdaspeed3 en Norteamérica y Mazda3 MPS en Europa, Australia y Nueva Zelanda.
Dentro de nuestra arquitectura se identifica como:
Mazdaspeed3 BK
Mazdaspeed3 BL: segunda generación
Mazda presentó la segunda generación del Mazda3 MPS en el Salón de Ginebra de 2009.
El nuevo automóvil seguía siendo la versión de altas prestaciones del Mazda3, pero ahora utilizaba la nueva plataforma y carrocería BL.
En Japón el nuevo Axela salió a la venta en junio de 2009, incluyendo nuevamente el Mazdaspeed Axela.
Dentro del silo tendrá su propia página:
Mazdaspeed3 BL
2010-2013 en Norteamérica
La segunda generación apareció en Estados Unidos como:
2010 Mazdaspeed3.
Mazda USA lo describía como la combinación de la funcionalidad del Mazda3 hatchback de cinco puertas con el mismo 2.3 DISI Turbo del modelo anterior y mejoras de comportamiento.
El Mazdaspeed3 de 2013
El 2013 Mazdaspeed3 seguía utilizando:
- MZR 2.3 DISI Turbo.
- Cambio manual de seis velocidades.
- Carrocería hatchback de cinco puertas.
La documentación oficial estadounidense identifica además el acabado:
Mazdaspeed3 Touring 5DR.
Este model year representa el final de la etapa Mazdaspeed3 en Norteamérica.
BK frente a BL
| Característica | Mazdaspeed3 BK | Mazdaspeed3 BL |
| Inicio | 2006 | 2009 |
| Norteamérica | 2007-2009 | 2010-2013 |
| Motor | L3-VDT | L3-VDT |
| Cilindrada | 2.260 cm³ | 2.260 cm³ |
| Potencia EE. UU. | 263 hp | 263 hp |
| Par | 280 lb-ft | 280 lb-ft |
| Cambio | 6MT | 6MT |
| Tracción | FWD | FWD |
| LSD | Sí | Sí |
| Neumáticos | 215/45 R18 | 225/40 R18 |
| Toma de aire en capó | No | Sí |
| Diseño | Más discreto | Más agresivo |
| Enfoque | Más simple y ligero | Más refinado |
Conclusión
Las generaciones del Mazda Mazdaspeed3 se limitan a dos etapas claramente definidas.
El Mazdaspeed3 BK apareció en 2006 como Mazdaspeed Axela en Japón y posteriormente como Mazdaspeed3 en Norteamérica y Mazda3 MPS en otros mercados. Utilizaba el Motor Mazda L3-VDT 2.3 DISI Turbo, cambio manual de seis velocidades y tracción delantera.
En 2009 Mazda presentó el Mazdaspeed3 BL. La segunda generación conservó prácticamente los mismos 263 hp y 280 lb-ft, pero recibió un chasis más evolucionado, neumáticos más anchos y una nueva toma de aire sobre el capó para mejorar la refrigeración del intercooler.
El BL continuó en Norteamérica hasta el model year 2013, último Mazdaspeed3 documentado oficialmente por Mazda USA.
Por tanto, la arquitectura del modelo queda definida por dos páginas específicas: Mazdaspeed3 BK y Mazdaspeed3 BL. No existió una tercera generación oficial que justifique ampliar el silo.
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- Mazdaspeed3 BK
- Mazdaspeed3 BL
- Diseño del Mazda Mazdaspeed3
- Versiones del Mazda Mazdaspeed3
- Prestaciones y conducción del Mazda Mazdaspeed3
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