La frecuencia recomendada para cambiar el filtro de aire acondicionado del auto puede variar según el fabricante del vehículo y el uso específico. Sin embargo, en términos generales, se sugiere cambiar el filtro de aire acondicionado cada 15,000 a 25,000 kilómetros (aproximadamente 9,000 a 15,000 millas) o al menos una vez al año. Este intervalo … Leer más
El tiempo recomendado para cambiar el filtro de aire de un automóvil puede variar según el fabricante del vehículo y el tipo de filtro que utilice. Sin embargo, en términos generales, se recomienda cambiar el filtro de aire cada 19,000 a 24,000 kilómetros (aproximadamente 12,000 a 15,000 millas) o al menos una vez al año. … Leer más
Explora la tecnología detrás de los motores rotativos Bridgeport y StreetPort, descubre cómo funcionan, ventajas, desventajas y qué los hace únicos en el mundo del automovilismo de alto rendimiento. ¿Qué es un motor rotativo Brigdeport? Un motor rotativo Bridgeport es una modificación de un motor rotativo de pistón Wankel que implica la modificación de los … Leer más
En un motor rotativo Wankel, los «sellos apex» se refieren a los sellos ubicados en la parte superior del rotor, específicamente en el área donde el rotor entra en contacto con la pared interior del estator o carcasa. El término «apex» se refiere a la parte más alta o superior de esta sección.Estos 3 sellos … Leer más
La válvula EGR (Recirculación de Gases de Escape, por sus siglas en inglés) es un componente del sistema de control de emisiones en los motores de combustión interna. Su función principal es recircular una porción de los gases de escape, que normalmente se expulsarían al medio ambiente, regresando de nuevo al sistema de admisión del … Leer más
«Descubre cómo ANTI-LAG, 2 STEP y LAUNCH CONTROL transforman la experiencia de conducción al optimizar la salida de potencia y el rendimiento del motor en situaciones de arranque y aceleración, proporcionando una ventaja competitiva tanto en las carreras como en la conducción diaria.» ¿Qué es el Sistema Anti-Lag? El sistema anti-lag (ALS), también conocido como … Leer más
Un múltiple de escape, también conocido como colector de escape o headers, es una parte esencial del sistema de escape de un vehículo. Su función principal es recoger los gases de escape generados por los cilindros del motor y dirigirlos hacia el sistema de escape. Los headers, también conocidos como cabeceras, se diseñan con la … Leer más
Un colector de admisión es una parte fundamental del sistema de admisión de un motor de combustión interna. Su función principal es distribuir el aire que ingresa al motor desde el filtro de aire hacia los cilindros de manera uniforme. Este componente está diseñado para optimizar la eficiencia del motor al dirigir el flujo de … Leer más
En el mundo del automóvil, existen innumerables marcas que abarcan desde deportivos y familiares hasta hiperdeportivos y SUVs. Sin embargo, determinar con precisión el número total de marcas puede resultar un tanto tedioso. Hasta la fecha de 2024, se han registrado al menos 251 marcas en todo el mundo. Es importante destacar que esta cifra … Leer más
El artículo explora el significado y las diferencias entre los motores longitudinales y transversales en la industria automotriz. Se analiza cómo la orientación del motor influye en la tracción, la distribución del peso y el rendimiento del vehículo, proporcionando una visión clara de estos dos diseños de motores y sus aplicaciones en diferentes tipos de … Leer más